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交通部立項(xiàng)研究《聯(lián)合國(guó)統(tǒng)一運(yùn)輸法公約》的影響
中央政府門(mén)戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2007年12月26日   來(lái)源:交通部網(wǎng)站

    令世界航運(yùn)界關(guān)注的《聯(lián)合國(guó)統(tǒng)一運(yùn)輸法公約》正在制定中。該公約的通過(guò)并頒布實(shí)施,會(huì)對(duì)我國(guó)航運(yùn)、貿(mào)易和其他相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生哪些重要影響?我國(guó)應(yīng)需要采取哪些正確的對(duì)策與措施?近日,交通部正式對(duì)《〈聯(lián)合國(guó)統(tǒng)一運(yùn)輸法公約〉的制定對(duì)我國(guó)的影響與我國(guó)應(yīng)采取的對(duì)策研究》予以立項(xiàng)。

    該研究項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、上海海事大學(xué)教授、我國(guó)著名《海商法》專家胡正良表示,該研究項(xiàng)目將在針對(duì)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)(UNCITRAL)正在制定的《聯(lián)合國(guó)統(tǒng)一運(yùn)輸法公約》以及該公約將對(duì)我國(guó)航運(yùn)、貿(mào)易和其他相關(guān)利益產(chǎn)生重要影響的背景下,為保護(hù)我國(guó)航運(yùn)利益和國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)利益,促進(jìn)我國(guó)海上貨物運(yùn)輸法律的現(xiàn)代化,從宏觀性、政策性、利益關(guān)聯(lián)性的高度進(jìn)行研究。

    據(jù)介紹,正在制定的《聯(lián)合國(guó)統(tǒng)一運(yùn)輸法公約》與現(xiàn)行國(guó)際上占主導(dǎo)地位的《海牙—維斯比規(guī)則》相比較,將作出三大方面的變化:一是為適應(yīng)國(guó)際集裝箱貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸方式的變革和批量合同(服務(wù)合同)的廣泛使用而作出的重大變化;二是為適應(yīng)電子商務(wù)在國(guó)際海上貿(mào)易運(yùn)輸中的廣泛應(yīng)用前景而作出的重大變化;三是為適應(yīng)海上貨物運(yùn)輸抗風(fēng)險(xiǎn)能力的提高和國(guó)際海上貨物運(yùn)輸法律實(shí)踐中存在的帶有普遍性的問(wèn)題作出的重大變化。據(jù)預(yù)測(cè),該公約在通過(guò)和實(shí)施后,將使國(guó)際海上貨物運(yùn)輸法律進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代,并為各國(guó)海商法、國(guó)際航運(yùn)和國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐帶來(lái)重大的影響甚至變革。

    胡正良指出,該公約有利于航運(yùn)的主要表現(xiàn)是:之前提到的前兩種重大變化,將有利于國(guó)際航運(yùn)的發(fā)展,同時(shí)有利于國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展;公約使船貨雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任更加明確、具體,增強(qiáng)公約規(guī)定的可操作性,減少爭(zhēng)議,節(jié)省解決爭(zhēng)議的成本,從而符合航運(yùn)業(yè)的利益,也符合貿(mào)易方利益;公約將港口經(jīng)營(yíng)人納入海運(yùn)履約方并賦予其享有承運(yùn)人對(duì)貨物滅失、損壞的賠償責(zé)任限制等權(quán)利,有利于維護(hù)港口經(jīng)營(yíng)人的利益,從而符合航運(yùn)利益。那么,該公約不利于航運(yùn)方面的主要表現(xiàn)則是:承運(yùn)人責(zé)任的明顯加重,具體表現(xiàn)為“航海過(guò)失”免責(zé)取消,規(guī)定了承運(yùn)人對(duì)貨物遲延交付的責(zé)任,提高承運(yùn)人賠償責(zé)任限額,明確承運(yùn)人對(duì)貨物滅失、損壞免責(zé)的舉證責(zé)任。

    對(duì)此,胡正良認(rèn)為,科學(xué)地分析和預(yù)測(cè)《聯(lián)合國(guó)統(tǒng)一運(yùn)輸法公約》實(shí)施后將對(duì)我國(guó)的國(guó)際航運(yùn)、貿(mào)易和港口等行業(yè)的利益帶來(lái)的影響,并采取正確的對(duì)策措施,直接關(guān)系到我國(guó)的國(guó)際航運(yùn)、貿(mào)易和其他相關(guān)行業(yè)的利益以及國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)利益。同時(shí),與我國(guó)作為世界航運(yùn)、貿(mào)易和港口大國(guó)的地位相對(duì)應(yīng),我國(guó)是否參加和何時(shí)參加該公約,將對(duì)該公約的前景產(chǎn)生重大的影響。因此,開(kāi)展《聯(lián)合國(guó)統(tǒng)一運(yùn)輸法公約》的制定對(duì)我國(guó)的影響與我國(guó)應(yīng)采取的對(duì)策此次立項(xiàng)研究顯得非常迫切和重要。

 
 
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