隨著上海軌道交通4號(hào)線“四站五區(qū)間”于日前通過專家評(píng)審并進(jìn)入最后的試運(yùn)營演練，廣大市民翹首以盼的4號(hào)線將在12月29日從目前“C字形”變?yōu)榄h(huán)線試運(yùn)營，可與網(wǎng)絡(luò)中的5條線形成“6處換乘、9站共線”，成為加強(qiáng)浦江兩岸溝通、放大線網(wǎng)換乘優(yōu)勢(shì)的“網(wǎng)絡(luò)金環(huán)”。
4號(hào)線的四站五區(qū)間包括塘橋站、南浦大橋站、西藏南路站、魯班路站。其中，南浦大橋站是目前上海地鐵站點(diǎn)中唯一的一座上下單側(cè)站臺(tái)，其余均為島式站臺(tái)?！八恼疚鍏^(qū)間”運(yùn)營線路長7.237公里，建成后與軌道交通4號(hào)線“C”字形段形成環(huán)線，作為一個(gè)整體投入試運(yùn)營，環(huán)線運(yùn)營線路全長33.835公里。
根據(jù)客流預(yù)測(cè)以及列車配屬情況，4號(hào)線環(huán)線在開通初期，早晚高峰時(shí)段的行車間隔分別為外環(huán)（逆時(shí)針方向）5.5分鐘，內(nèi)環(huán)（順時(shí)針方向）11分鐘。
年底開通的4座地下車站采用屏蔽門系統(tǒng)，共設(shè)有33臺(tái)自動(dòng)扶梯，包括為殘障人士和行動(dòng)不便老人服務(wù)的4座垂直電梯，站前設(shè)有綠化及自行車停車處。
在開通時(shí)，每站均能啟用2個(gè)以上的出入口，滿足初期的客流需求。因故目前還在施工的出入口有——南浦大橋1號(hào)出入口，預(yù)計(jì)將于2008年5月完工；塘橋站3號(hào)、4號(hào)出入口，預(yù)計(jì)將于2008年2月完工；魯班路站3號(hào)出入口，預(yù)計(jì)將于2008年1月完工。
■2007年底可與4號(hào)線換乘站點(diǎn)
1號(hào)線：上海體育館站
2號(hào)線：中山公園站、世紀(jì)大道站
3號(hào)線：宜山路站（換乘）、虹橋路站——寶山路站共9站（共線）
6號(hào)線：藍(lán)村路站、世紀(jì)大道站
8號(hào)線：西藏南路站
■2010年世博會(huì)前建成的與4號(hào)線換乘站點(diǎn)
7號(hào)線：鎮(zhèn)坪路站、東安路站
9號(hào)線：宜山路站、世紀(jì)大道站
10號(hào)線：海倫路站、虹橋路站
11號(hào)線：曹楊路站 （記者張艷 通訊員吳昕毅）
