去年以來(lái)，陜西省交通系統(tǒng)認(rèn)真汲取湖南鳳凰橋垮塌事件的深刻教訓(xùn)，緊密結(jié)合陜西省實(shí)際，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，迅速行動(dòng)，認(rèn)真排查治理橋梁、隧道安全隱患，橋梁、隧道的安全性能得到明顯改善。
陜西省地理環(huán)境復(fù)雜多樣,特別是陜南秦巴山區(qū)和陜北黃土溝壑區(qū)，很多公路都是橋隧相連，部分高速公路橋隧長(zhǎng)度占到其總里程的60％以上，形成一批高墩大跨橋梁和特長(zhǎng)公路隧道，公路橋梁和隧道的建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)任務(wù)非常艱巨。
在去年316國(guó)道冷水河大橋突然垮塌后，省交通廳立即對(duì)與冷水河橋型相同的陜南地區(qū)22座雙肋單波雙曲拱橋進(jìn)行交通管制，全部進(jìn)行新建或加固處理。冷水河大橋已于今年4月26日建成通車，其余工程正在加緊施工。同時(shí)，對(duì)公路橋梁開展拉網(wǎng)式檢查，對(duì)國(guó)省干線17968延米/252座隱患橋梁進(jìn)行全面檢測(cè)，并編制完成了2008－2010年危橋改造規(guī)劃，計(jì)劃3年改造危橋16460延米/226座。重視日常養(yǎng)管，對(duì)全省橋梁進(jìn)行全面普查，對(duì)存在病害的橋梁建立檔案，實(shí)施“戶籍式”動(dòng)態(tài)管理。設(shè)立專項(xiàng)資金用于橋梁日常養(yǎng)護(hù)，逐步改變“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”的現(xiàn)象。對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理、維修加固、病害防治、橋梁耐久性等方面組織開展科技攻關(guān)，推廣應(yīng)用成熟的橋梁檢測(cè)、評(píng)價(jià)和加固技術(shù)。在橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面，今年陜西省已安排資金8652萬(wàn)元，整治危橋9709延米/119座。
秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道試運(yùn)營(yíng)后，省交通廳緊急研究部署，積極主動(dòng)應(yīng)對(duì)，強(qiáng)化隧道安全管理，成立了編制200人的秦嶺終南山隧道公司，專門負(fù)責(zé)隧道的安全運(yùn)營(yíng)管理。聯(lián)合省公安廳下發(fā)了關(guān)于加強(qiáng)秦嶺隧道安全管理的兩個(gè)通告，嚴(yán)格規(guī)范車輛通行管理。建立了路政、運(yùn)政、交警、消防和治安多部門聯(lián)動(dòng)聯(lián)勤機(jī)制，實(shí)行24小時(shí)巡查執(zhí)勤，確保隨時(shí)處理可能發(fā)生的事故和險(xiǎn)情。堅(jiān)持廳領(lǐng)導(dǎo)值班制度，每名廳領(lǐng)導(dǎo)輪流值班一個(gè)月。經(jīng)報(bào)請(qǐng)省政府同意，委托武警交通指揮部40人的力量承擔(dān)隧道警衛(wèi)任務(wù)，為隧道增加了安全保障系數(shù)。購(gòu)置先進(jìn)的安全檢測(cè)設(shè)備，設(shè)立危險(xiǎn)品檢查站，禁止易燃易爆危險(xiǎn)品車輛通行。編制了《秦嶺終南山公路隧道安全運(yùn)營(yíng)應(yīng)急救援預(yù)案》，開展預(yù)案實(shí)戰(zhàn)演練。預(yù)案得到省應(yīng)急辦的高度評(píng)價(jià)。西漢高速公路建成通車后，省交通廳又把沿線136座隧道特別是秦嶺隧道群的安全運(yùn)營(yíng)管理放在極其重要的位置，與公安廳聯(lián)合發(fā)布通告，采取強(qiáng)力管制措施加強(qiáng)安全管理。（王歡院 安立廣）
