11月23日，交通部西部交通建設(shè)科技項目《公路交通安全數(shù)據(jù)庫技術(shù)研究》通過交通部鑒定。此項研究提出了中國公路交通安全數(shù)據(jù)體系與標(biāo)準(zhǔn)建議，實現(xiàn)了交通與公安兩部門數(shù)據(jù)源的集成與運用，構(gòu)建了集交通事故數(shù)據(jù)、公路屬性數(shù)據(jù)、交通流數(shù)據(jù)為一體的開放式公路交通安全數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，課題研究成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平。
據(jù)了解，北京工業(yè)大學(xué)聯(lián)合交通部公路科學(xué)研究院共同組成課題組。課題研究聯(lián)通了交通部和公安部兩大部門的數(shù)據(jù)集成與運用渠道，突破了數(shù)據(jù)孤立的舊格局，并增補(bǔ)了必要的數(shù)據(jù)源，規(guī)范了公路安全綜合治理的數(shù)據(jù)體系；奠定了公路交通安全分析及決策的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，超越了原有的孤立、經(jīng)驗型的交通安全分析模式，為系統(tǒng)、可拓展的公路安全分析提供數(shù)據(jù)支撐，并具備可更新功能，滿足數(shù)據(jù)分析的可拓展性需求；建立了多用戶、分布式的公路交通安全數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，集地理信息數(shù)據(jù)平臺和綜合的公路交通安全統(tǒng)計分析平臺于一體，使公路交通安全分析決策更系統(tǒng)、更直觀和科學(xué)；創(chuàng)建了基于有序聚類分析和經(jīng)驗貝葉斯的事故黑點鑒別模型，提高了事故多發(fā)點（段）鑒別的可靠性和科學(xué)性；首次將環(huán)景媒體引入安全診斷，與圖像、視頻等多媒體數(shù)據(jù)聯(lián)合使用，豐富了交通安全分析的應(yīng)用技術(shù)。
這一數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)面向用戶涉及管理、科研、工程技術(shù)等不同領(lǐng)域，在交通部系統(tǒng)內(nèi)涉及公路工程規(guī)劃、設(shè)計、運輸管理等各專業(yè)部門。通過數(shù)據(jù)庫技術(shù)的推廣應(yīng)用，能夠提升道路安全管理和科研水平，有效地指導(dǎo)工程實踐，尤其對交通建設(shè)和對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展會起到促進(jìn)作用。公安部系統(tǒng)中的交通管理部門通過與微觀的道路交通數(shù)據(jù)相結(jié)合，能夠積極地推進(jìn)交通事故管理及預(yù)防的科學(xué)性與針對性。
據(jù)了解，本課題的成果已經(jīng)得到較廣泛應(yīng)用。除了在北京示范區(qū)、貴州示范區(qū)試用了數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)并取得較好的社會經(jīng)濟(jì)效益外，課題組還在京津塘高速公路北京段、甘肅天巉公路、210國道廣西段、重慶長萬高速公路（渝宜高速公路）等試點公路進(jìn)行了實例分析，使數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)在我國華北、西北、西南廣泛的區(qū)域內(nèi)得到充分試用，取得了良好的效果。
