國家環(huán)保總局、美國環(huán)保局日前在北京聯(lián)合舉辦了“第三屆區(qū)域空氣質(zhì)量管理國際研討會”，旨在交流區(qū)域空氣質(zhì)量管理經(jīng)驗，探討區(qū)域空氣污染控制的政策、法規(guī)和治理技術。本次會議的主題是“氮氧化物污染控制戰(zhàn)略”。國家環(huán)?？偩贮h組成員祝光耀和美國環(huán)保局局長助理John Beale出席了開幕式并致辭。
中國氮氧化物排放量的2/3來自于燃煤，其中電力耗煤占煤炭總消費量的一半以上，機動車排放的氮氧化物也占有很大比例。專家預測，如不加強控制，到2010年以后氮氧化物將成為中國大氣污染的主要污染物；同時，氮氧化物對環(huán)境的影響也在不斷加重，一些地方的酸雨污染已經(jīng)開始由單一的硫酸型向硝酸和硫酸復合型污染轉(zhuǎn)化。
祝光耀指出，環(huán)保總局已經(jīng)開始了對氮氧化物污染的控制工作，制訂了氮氧化物排放標準，在環(huán)境影響評價審批中，對新建火電鍋爐已要求全面采用低氮燃燒技術，并對現(xiàn)役火電鍋爐逐步開展低氮燃燒技術改造，目前約有50個煙氣脫硝示范工程在建或建成。
祝光耀強調(diào)，環(huán)保總局今后將加強氮氧化物控制立法建設和標準制訂工作，在修訂《大氣污染防治法》和污染源排放標準時，將氮氧化物控制作為重點內(nèi)容，并制訂鼓勵氮氧化物控制的經(jīng)濟政策；加強重點行業(yè)氮氧化物總量控制，火電廠氮氧化物治理規(guī)劃的前期編制工作已經(jīng)啟動，在“十二五”期間，要實施重點行業(yè)氮氧化物總量控制，并開展排污交易試點；強化機動車氮氧化物的排放控制，進一步提高機動車尾氣排放標準，加強對在用車的監(jiān)督管理，發(fā)展綠色公共交通，限制市區(qū)汽車行駛總量。（張黎）
