“十一”黃金周期間，交通部救撈系統(tǒng)共成功救助遇險(xiǎn)人員７５名，其中，中國籍船員４８人，外國籍船員２７人。
據(jù)交通部救撈局值班處處長朱寶柱介紹，根據(jù)交通部１０月８日的最新統(tǒng)計(jì)，１０月１日至１０月７日，救撈系統(tǒng)共執(zhí)行救助任務(wù)１８起，出動(dòng)專業(yè)救助力量２４次。其中，出動(dòng)救助船舶１６艘次、救助飛機(jī)７架次、應(yīng)急救助隊(duì)１隊(duì)次；成功救助遇險(xiǎn)人員７５名，其中，中國籍船員４８人，外國籍船員２７人；援助遇險(xiǎn)人員３８名，救助遇險(xiǎn)船舶３艘，其中，中國籍貨船１艘，外籍貨船２艘；援助船舶４艘，其中，貨船１艘，漁船３艘。
節(jié)日期間，交通部救撈系統(tǒng)共部署５６艘專業(yè)救助船舶、９架救助飛機(jī)、１８支應(yīng)急反應(yīng)救助分隊(duì)和３０００余名救撈船員、飛行人員堅(jiān)守在一線值班待命，為海上航行安全筑起一道堅(jiān)強(qiáng)的防線。
朱寶柱總結(jié)認(rèn)為，今年“十一”黃金周海上救助有以下特點(diǎn)：一是海上天氣惡劣，節(jié)日期間先后有兩次臺風(fēng)襲擊我國沿海海域，北方冷空氣南侵，海上險(xiǎn)情、事故呈現(xiàn)上升趨勢；二是?？樟Ⅲw協(xié)作，救助成功率大幅提高，在人命救助中充分發(fā)揮了救助直升機(jī)快速、有效的特點(diǎn)；三是按照動(dòng)態(tài)待命原則，防抗臺風(fēng)成效顯著，各救助局安排大馬力救助船盡可能地靠近臺風(fēng)中心，搶占先機(jī)，為成功救助贏得寶貴時(shí)間；四是救助船舶大型化，外籍遇險(xiǎn)船員增多。
