日前，由交通部修訂并實施的《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》（簡稱《制度》）明確規(guī)定對橋梁養(yǎng)護管理技術工作實行工程師制度，橋梁養(yǎng)護工程師應及時、全面掌握橋梁技術狀況，保障橋梁安全運行。
公路橋梁養(yǎng)護專業(yè)性強，技術含量高，橋梁養(yǎng)護工程師作為橋梁養(yǎng)護措施的制定和實施者，是保障橋梁養(yǎng)護質量優(yōu)良的關鍵。新修訂的《制度》按照監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位對橋梁養(yǎng)護工程師進行了規(guī)范。監(jiān)管單位的橋梁養(yǎng)護工程師應具有5年以上從事橋梁養(yǎng)護管理工作的經(jīng)歷，具有高級工程師及以上技術職稱；管養(yǎng)單位的橋梁養(yǎng)護工程師應具有3年以上從事橋梁養(yǎng)護管理工作的經(jīng)歷，具有工程師及以上技術職稱。橋梁養(yǎng)護工程師還要定期進行培訓和考核。
據(jù)了解，交通部于1991年頒布實施的《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》對規(guī)范和指導我國公路橋梁養(yǎng)護管理工作發(fā)揮了重要作用。隨著我國公路建設事業(yè)的快速發(fā)展，原《制度》已不適應橋梁養(yǎng)護管理的現(xiàn)實需要，因此，交通部于2004年開始對其進行修訂。修訂后的《制度》增加了管理責任劃分、橋梁養(yǎng)護工程管理、應急處置、監(jiān)督檢查等章節(jié)，明確了我國公路橋梁養(yǎng)護管理實行“統(tǒng)一領導，分級管理”，根據(jù)“事權一致、責任清晰”的原則，按照監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位進行劃分，確立各級交通主管部門、公路管理機構和收費公路經(jīng)營單位作為行業(yè)管理和橋梁養(yǎng)護的責任主體，強化了各部門相應的管理責任和資金保障責任。此外，修訂后的《制度》還調整了橋梁檢查與評定的有關規(guī)定，規(guī)范了橋梁養(yǎng)護工程管理和技術檔案管理，增加了應急處置管理要求，加強了行業(yè)監(jiān)管。
