根據(jù)重慶市政府出臺(tái)的《關(guān)于充分發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道作用，進(jìn)一步加快建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的決定》，“十一五”期間，全市將投資410.3億元基本建成長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心。
何為長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心？《決定》明確：立足重慶、輻射西部，溝通國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以水運(yùn)為載體，以腹地為支撐，充分依托“一環(huán)八射”鐵路骨架、“二環(huán)八射”高速公路網(wǎng)和“一大兩小”機(jī)場(chǎng)的強(qiáng)大輻射作用，通過(guò)各種運(yùn)輸方式之間的有機(jī)銜接，利用長(zhǎng)江、嘉陵江、烏江“一干兩支”國(guó)家高等級(jí)航道的巨大通行能力，以高密度的集裝箱班輪產(chǎn)生的聚集效應(yīng)和優(yōu)越的航運(yùn)、金融、貿(mào)易、信息、口岸等服務(wù)，帶動(dòng)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使得重慶港形成對(duì)周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢(shì)。
具體而言，就是要將重慶建成長(zhǎng)江上游輻射西部地區(qū)最大的集裝箱并港、大宗散貨中轉(zhuǎn)港、旅游客運(yùn)集散中心、汽車滾裝運(yùn)輸主通道、船舶生產(chǎn)基地和交易中心、航運(yùn)信息中心和人才高地，促進(jìn)長(zhǎng)江上游綜合交通樞紐形成，使重慶成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心區(qū)域，帶動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快地發(fā)展。
奮斗目標(biāo)是：2010年，全市港口貨物吞吐能力達(dá)到1.25億噸、集裝箱160萬(wàn)標(biāo)箱、汽車滾裝140萬(wàn)輛，船舶運(yùn)力達(dá)到500萬(wàn)載重噸，貨運(yùn)量達(dá)到1億噸，各項(xiàng)主要指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻一番，基本建成長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心。2020年實(shí)現(xiàn)水運(yùn)現(xiàn)代化。
為了實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，十一五期間，重慶市要構(gòu)建干支暢通的航道體系，建設(shè)功能齊全的港口群，打造結(jié)構(gòu)合理的船舶運(yùn)力，健全完善的支持保障系統(tǒng)，同時(shí)還要建立起規(guī)范有序的運(yùn)輸市場(chǎng)。共需要資金410.3億元。
副市長(zhǎng)、市水運(yùn)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)余遠(yuǎn)牧在加快建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心動(dòng)員大會(huì)上，引用《大國(guó)崛起》中的例子提醒大家，“要跳出重慶看世界，長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心要在經(jīng)濟(jì)全球化和中國(guó)加入WTO的大背景下構(gòu)建”。水運(yùn)具有成本低、能耗小、運(yùn)量大的特點(diǎn)，長(zhǎng)江黃金水道的天然良港是重慶發(fā)展航運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，我們應(yīng)該充分發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)，抓住機(jī)遇促進(jìn)重慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)在西部地區(qū)率先建成全面小康的目標(biāo)。(曾立 張黎 項(xiàng)菲菲）
