為期10天的五一黃金周鐵路運(yùn)輸4月28日啟動，鐵道部假日辦也同時辦公。記者從鐵道部獲悉，第六次大提速后的首個黃金周，鐵路每天僅中長途直通旅客列車就將增開近百列。
4月26日，鐵路發(fā)送旅客301萬人，與去年同期基本持平。預(yù)計此后幾天乘火車出行的旅客將逐日攀升。鐵道部專業(yè)人士稱，從旅客出行規(guī)律看，4月29日、30日和5月1日為鐵路客流出行高峰，5月5日、6日為返程高峰，這兩個階段鐵路客票相對緊張。
根據(jù)近幾年假日客流趨勢和今年客運(yùn)形勢分析，今年五一黃金周自4月28日至5月7日10天，鐵路預(yù)計發(fā)送旅客4450萬人，同比增長8.0%；其中中長途直通旅客1420萬人，同比增長10.0%。預(yù)計5月1日為客流最高峰，發(fā)送旅客將達(dá)510萬人左右。
鐵道部專業(yè)人士介紹，今年五一的黃金周是第二十個黃金周，每個黃金周全國旅游人數(shù)都呈上升態(tài)勢。為確保旅客順利乘火車出行，鐵路部門最大限度地挖掘運(yùn)輸潛力，今年五一黃金周不僅加開直通旅游專列120列、直通旅游臨客391列，而且第六次大提速后圖定直通旅客列車有所增加，10天黃金周預(yù)計開行直通旅客列車同比將增加961列。
據(jù)了解，2006年五一黃金周鐵路日均發(fā)送旅客426萬人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)年春運(yùn)日均客流。
鐵道部要求確保第六次大面積提速調(diào)圖后首個黃金周安全穩(wěn)定
鐵道部27日召開全路運(yùn)輸電視電話會議，鐵道部黨組成員、副部長胡亞東全面部署五一黃金周鐵路運(yùn)輸工作，要求各單位充分利用第六次大面積提速調(diào)圖帶來的有利條件，狠抓各項(xiàng)工作的落實(shí)，確保第六次大面積提速調(diào)圖后首個黃金周安全穩(wěn)定。
胡亞東指出，隨著第六次大面積提速調(diào)圖的實(shí)施，一大批適應(yīng)市場需要的運(yùn)輸新產(chǎn)品投入運(yùn)營，全社會對鐵路運(yùn)輸?shù)钠谕托枨蟾邼q，對鐵路運(yùn)輸工作提出了更高的要求。
今年五一黃金周鐵道部提出了“確保運(yùn)輸安全、維護(hù)良好秩序、滿足旅客需求，提高服務(wù)質(zhì)量、增加經(jīng)濟(jì)效益”的目標(biāo)。胡亞東強(qiáng)調(diào)，為確保這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，高質(zhì)量地完成黃金周運(yùn)輸工作要做好五方面工作。
第一，抓好各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。各鐵路局必須強(qiáng)化危機(jī)意識、憂患意識和責(zé)任意識，緊緊抓住安全這個最關(guān)鍵、最核心、最根本的問題，在行車設(shè)備質(zhì)量、站車防火防爆、貨運(yùn)安全、施工管理、治安秩序、防洪準(zhǔn)備等方面，加大組織和管理力度，全力以赴地確保五一黃金周各項(xiàng)安全措施落到實(shí)處。
第二，在用好新圖能力的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步合理安排運(yùn)能。為適應(yīng)旅游市場需求，鐵路五一黃金周運(yùn)輸按照“先直通、后管內(nèi)，先長途、后短途”的原則，優(yōu)化列車開行方案，合理配置運(yùn)力資源，集中力量抓好直通運(yùn)輸。此外，針對客車車輛不足的問題，各鐵路局要積極采取措施，大力挖掘車輛潛力；進(jìn)一步深入貫徹部黨組提出的“一主兩翼三區(qū)域”的思路，兼顧好貨運(yùn)組織，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸和干線暢通。
第三，切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸組織，確保良好的運(yùn)輸秩序。各鐵路局要按照部的統(tǒng)一部署，嚴(yán)格落實(shí)新運(yùn)行圖的要求，在客票發(fā)售、列車運(yùn)行、旅客乘降、應(yīng)急預(yù)案等方面，精心組織，周密安排，使今年黃金周客運(yùn)組織工作更加穩(wěn)定有序。
第四，提高站車服務(wù)質(zhì)量，全方位展示鐵路服務(wù)形象。各鐵路局要適應(yīng)廣大旅客的服務(wù)需求，以動車組列車為重點(diǎn)，提高站車服務(wù)和臨客服務(wù)質(zhì)量，抓好客車正點(diǎn)率，努力提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，打造客運(yùn)新品牌，展示鐵路新形象。
第五，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓各項(xiàng)工作制度的落實(shí)。各單位主管領(lǐng)導(dǎo)要親自組織指揮，結(jié)合提速調(diào)圖過渡期工作安排，發(fā)揮好各級檢查組、工作組作用，進(jìn)一步落實(shí)值班值守、信息通報、檢查指導(dǎo)、干部添乘等工作制度，切實(shí)加強(qiáng)對節(jié)日安全、能力安排和安全保衛(wèi)等工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
部總調(diào)度長安路生主持電視電話會議。（記者 林曉鶯）
鐵路大提速讓五一黃金周出行更舒心
新華社北京４月２８日電（記者安蓓、劉詩平）五一黃金周鐵路運(yùn)輸２８日正式啟動。作為第六次鐵路大提速后首個黃金周，火車票會不會更好買，乘火車出行會不會更方便、更舒適、更休閑，成為中國百姓最關(guān)心的話題之一。
“我提前一周訂票，很順利就買到了從北京西到漢口的Ｄ１２３次列車的車票，比同是白天運(yùn)行的Ｔ７９次節(jié)省了４小時１３分。雖然票價是貴了些，但可以體驗(yàn)一下動車組的服務(wù)。”在北京大學(xué)工作，準(zhǔn)備在黃金周回鄉(xiāng)探親的毛曉剛說。
鐵道部新聞發(fā)言人王勇平說，這次五一黃金周客流高峰緊隨第六次鐵路大提速之后，鐵路運(yùn)力高于以往任何一年五一黃金周的投入，這將使“買票難”得到一定緩解。
鐵道部公布的五一黃金周鐵路運(yùn)輸方案顯示，在４月２８日至５月７日的１０天里，預(yù)計鐵路將發(fā)送旅客４４５０萬人次，同比增長８％。其中，中長途直通旅客１４２０萬人次，同比增長１０％。其中，５月１日為客流最高峰日，當(dāng)天鐵路客流將達(dá)５１０萬人次，同比增加５９萬人次。
４月１８日啟動的鐵路大提速，使中國鐵路客運(yùn)能力增長１８％以上，可日均多提供３４萬席供旅客出行。
在這次鐵路提速中，環(huán)渤海、長三角和珠三角地區(qū)，及濟(jì)南至青島、西安至寶雞之間，將密集開行２１２對城際間時速２００公里及以上動車組列車。同時，增加 “一站直達(dá)”和“夕發(fā)朝至”列車開行數(shù)量。此外，一些旅游城市增開了列車，如井岡山首次開行至北京、上海、深圳的火車，三亞開通了至北京、上海、廣州的火車。
與春節(jié)返鄉(xiāng)高峰不同，旅游休閑是五一黃金周出行最主要的特點(diǎn)。王勇平介紹說，黃金周期間，鐵路部門在大量增加固定客車的基礎(chǔ)上，將增開６０對直通旅游專列和２５對直通旅游臨客。
更好地享受長假帶來的悠閑，而不是疲憊地奔走于旅途，成為中國百姓選擇黃金周出行的更高層次的追求。
“五一出門是為了休閑，如果很疲憊，那就失去假期的意義了。”在北京一家公司工作的盧麗麗說。這個黃金周她打算和老公一起去江蘇徐州探望朋友，已經(jīng)買了Ｋ１０７次列車的車票。
王勇平說，適應(yīng)旅客這一心態(tài)的轉(zhuǎn)變，鐵路部門在服務(wù)方面做出了更多的改善。
北京西站新聞發(fā)言人姚鴻仁說，以提速調(diào)圖為契機(jī)，北京西站對候車大廳和通廊的引導(dǎo)標(biāo)識進(jìn)行了全面更新；增加疏導(dǎo)旅客和維護(hù)乘降秩序的工作人員；并對候車室旅客候車座椅進(jìn)行了部分更新，使旅客候車條件更加舒適。
４月１８日提速后，北京西站開行旅客列車１１０對，五一黃金周還要加開臨客８對，開行列車達(dá)１１８對，比去年五一黃金周開行８９對列車增加３２．６％。
