3月29日，北京市建筑工程事故應急指揮部通報了地鐵10號線2標段蘇州街車站一出入口塌方事故的搶險進展情況。
市建委委員、新聞發(fā)言人張農(nóng)科29日介紹，事故發(fā)生后，市建設工程應急指揮部迅速啟動應急預案，成立了現(xiàn)場指揮部、搶險組、專家組，調(diào)集3支搶險隊進入現(xiàn)場輪流作業(yè)，全力搜救6名被埋施工人員。已經(jīng)完成了塌坑坑壁噴錨加固和塌坑北側(cè)的邊坡放坡修理工作，并采用木板和方木進行坑壁支撐，以確保搶險環(huán)境的安全。在塌方隧道處進行支撐加固，隧道下共動用人力200余人，對塌方處的土方進行清運。
由于塌方區(qū)域地上、地下環(huán)境條件十分復雜，東側(cè)緊靠居民樓，西側(cè)北側(cè)緊鄰交通干道，北側(cè)有四條電力電纜，土質(zhì)松散，塌方地點位于地下11米的位置，作業(yè)場地狹小，給搶險工作帶來很大難度。
在搶險過程中，為防止再次坍塌，產(chǎn)生次生災害，搶險工作在專家的指導下，采取有效措施，對臨近的居民樓、周邊管線、電力電纜等采取不間斷監(jiān)測防護措施，采取邊開挖邊支護的辦法，確保了居民樓及其他設施處于安全可控狀態(tài)。
截至29日晚7時，土方的清理工作已接近塌方所埋土方的底部，搶險人員正在繼續(xù)搜尋被埋人員，搶險工作正在緊張有序地進行中。
據(jù)了解，3月28日7時40分左右，中鐵12局的施工人員發(fā)現(xiàn)小通道拱部產(chǎn)生裂縫，隨即自行進行加固處理。9時30分左右，現(xiàn)場發(fā)生大面積塌方，造成了6人被埋。此次事故發(fā)生的原因，有關部門組織力量正在同步進行調(diào)查。
