記者近日從鐵道部獲悉，到“十一五”期末，鐵路單位運輸收入能耗將比“十五”期末降低20％，由2005年的1.14噸標準煤/萬元，下降到0.91噸標準煤/萬元。
“十一五”期間是鐵路運輸量和運輸服務質量大幅度提升、旅客列車速度進一步提高、用能設備增加較多的時期。要實現(xiàn)“十一五”規(guī)劃綱要提出的單位國內生產總值能源消耗比“十五”末期降低20％的節(jié)能目標，鐵路行業(yè)節(jié)能任務十分艱巨。為確保鐵路節(jié)能目標的實現(xiàn)，鐵道部落實《國務院關于加強節(jié)能工作的決定》，出臺《關于加強鐵路節(jié)能工作的實施意見》（以下簡稱《意見》）。
《意見》明確，“十一五”期間，鐵路運輸能耗總量增長幅度低于換算周轉量的增長幅度，鐵路行業(yè)實現(xiàn)以電代油1200萬噸。“十一五”期末鐵路牽引成品油消耗量比“十五”期末下降90萬噸。
全路將重點圍繞節(jié)約和替代石油、建筑節(jié)能、綠色照明等內容，開展節(jié)能工程。同時，全路將加大鐵路節(jié)能科研開發(fā)力度與投入，大力推進節(jié)能降耗，提高能源利用效率。各單位將依靠科技進步與自主創(chuàng)新，組織專門技術人員開展技術攻關，適時推廣技術成果轉化，推動鐵路節(jié)能工作做細做實。各單位要針對本單位耗能重點，組織節(jié)能科研攻關，計劃財務部門每年要安排一定比例的資金，用于支持節(jié)能改造項目、示范工程項目及高效節(jié)能產品的推廣上。（高李鵬）
