12月25日下午4時，記者來到三亞市交警支隊違章處理辦公室，看到等待辦事的人排成了長龍，相當多是因為在市內行車超速。一些司機向窗口民警反映，“這么多人都超速，說明相關的限速規(guī)定肯定有不合理的地方。”但民警們卻愛理不理，根本不予理睬。
此時，三亞市交警支隊政委林漢如正在三亞市委報告廳里宣讀一份特殊的材料：評議整改措施。在當場公布的社會評議機關活動的結果上，交警支隊排名最末，且是負分。
有市民反映，三亞是一個旅游城市，個別交通警察存在的問題，影響的不僅僅是交警隊伍本身，也影響到整個三亞的形象，確實該改了。
四大問題嚴重影響形象
在林漢如的眼里，三亞交警支隊總體是好的，但他承認，在隊伍管理、執(zhí)法工作中，個別單位由于管理不嚴，監(jiān)督不力，導致一些民警存在的問題十分突出，已嚴重影響到整體形象。
其一：個別民警紀律散漫，上班遲到、早退、缺崗、漏崗，或執(zhí)勤時不按規(guī)定著裝，吸煙、吃檳榔，看到違章也不糾正。
其二：作風拖拉，效率不高，尤其是交通事故處理不及時。有些民警文化素質低，執(zhí)法水平不高，工作不負責任。
其三：個別民警和窗口單位工作方法簡單，對群眾態(tài)度粗暴，執(zhí)法不文明、不規(guī)范，甚至刁難群眾，辦理業(yè)務時推諉拖拉。
其四：少數(shù)民警執(zhí)法時以罰代法，說情風濃，甚至扣車扣證私自處理，利用職務之便接受送煙、送水。
此外，他表示，警力不足、執(zhí)法裝備落后，交通管控覆蓋面低，也是造成三亞道路交通秩序混亂、事故發(fā)生率居高不下的重要原因。
把警力向一線傾斜
林漢如表示，針對存在的問題，經(jīng)過研究，決定按“抓班子、帶隊伍、樹形象、保暢通”的要求，樹立交警的良好形象。
針對目前警力不足，三亞交警支隊的整改措施之一是改革路面勤務機制，把警力向一線傾斜，以巡邏為主、站點為輔、高峰站點、平峰巡線的方式，并定人、定段、定責，用制度來管人管事。
為改變三亞路面交通混亂不堪的狀況，三亞交警支隊將落實“八個加強”措施，強化道路交通管理和整治。包括加大無牌無證、報廢、套牌、拼裝車的打擊力度；加強高速公路和旅游景區(qū)道路管控；加強超員、超載整治；加強農(nóng)用車的管治；加強交通事故多發(fā)易發(fā)路段的排查等。
違反“五條規(guī)定”的辭退
作為整改措施的一項重要內容，林漢如今天表示，將嚴格執(zhí)行“五條規(guī)定”。分別是：利用職務之便充當違法車輛保護傘從中收受好處的；使用報廢車非法營運的；不按規(guī)定扣車、扣證和私放被扣車輛的；處理交通事故徇私枉法的；在辦理機動車、駕駛員業(yè)務中吃拿卡要或通過中介人收取好處的。
凡觸犯“五條規(guī)定”之一的，民警引咎辭職或給予辭退，工勤人員和交協(xié)員解除勞務關系。構成犯罪的，依法追究刑事責任。
