上海將努力解決人民群眾“最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實”的交通出行難問題，“集全市之力，加快軌道交通建設(shè)”，在2010年世博會前建成“四縱三橫一環(huán)”軌道交通網(wǎng)，從根本上緩解中心城區(qū)交通擁堵狀況。
上海軌道交通示意圖
根據(jù)上?！笆晃濉币?guī)劃，將在2010年建成總共400公里、11條軌道交通線，每天運送乘客近600萬人次，承擔(dān)全市公共交通出行量的35%以上，相當(dāng)于中心城道路在現(xiàn)狀基礎(chǔ)上
增加一倍。屆時，中心城區(qū)將形成“四縱三橫一環(huán)”軌道交通網(wǎng)，“四縱”即南北走向的3號線、7號線、1號線和8號線；“三橫”即東西走向的2號線、9號線和10號線；“一環(huán)”即4號線環(huán)線；其中除1號線、2號線、3號線、4號線(C字型)已建成外，8號線、9號線一期和4號線環(huán)線將在明年底建成通車，9號線二期和10號線也將在2010年建成通車。
其中，全長34公里的軌道交通10號線，從新江灣城至虹橋機(jī)場，其大部分線路橫穿中心城區(qū)的淮海路、復(fù)興中路、金陵路、南京路、四川路以及老西門地區(qū)、豫園地區(qū)等重要區(qū)域路段的主客流通道和大型客流集散地，并與其它軌道交通、地面公交、鐵路等實現(xiàn)換乘，是軌道交通路網(wǎng)中市區(qū)級的重要線路。
據(jù)上海市軌道交通建設(shè)指揮部昨天介紹，在如此短的時間里要完成國外幾十年甚至上百年才完成的軌通交通建設(shè)，其難度可想而知。今年上半年，在全市人民的大力支持配合下，軌交沿線14個區(qū)政府基本完成了1萬多戶居民和1000多家企事業(yè)單位的動遷工作，創(chuàng)造了上海城市建設(shè)史上的奇跡。目前，60多個工地的管線搬遷施工也已展開，年內(nèi)主體工程將投入全面施工。由于這些工地很多都地處鬧市中心、交通要道，許多車站都緊鄰居民小區(qū)和聚居點，施工時不可避免會給市民生活帶來一定的影響。指揮部已對11處需改道的交通關(guān)鍵點作了專題研究和部署，要求施工單位采取科技攻關(guān)措施，嚴(yán)格控制盾構(gòu)推進(jìn)過程中的地表沉降，嚴(yán)格遵守噪音控制的有關(guān)規(guī)定，并組建專門的文明施工督導(dǎo)大隊24小時監(jiān)督，把因施工而帶來的影響降到最低限度。廣大市民對此也表現(xiàn)出極大的寬容和理解，發(fā)揚“舍小家，顧大家，為國家”的奉獻(xiàn)精神，著眼于將來地鐵建成后給市民出行帶來的直接實惠，忍受暫時的困難和影響；有的還主動為工程需要借地、讓地，市民社會合力打造一曲社會和諧發(fā)展的新篇章。
據(jù)了解，上海目前已建成軌道交通運營線路5條，共有80個車站，運營里程123公里。上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)2010年建成后，內(nèi)環(huán)線以內(nèi)中心城市民平均到達(dá)軌道交通車站的距離將從現(xiàn)在的1800米減小到900米。 (記者 張奕 通訊員 金嘉模)
