8月15日上午，記者在現(xiàn)場看到，新的可變車道標(biāo)志分別位于距離北京市望京橋下交叉路口停止線80米和160米處，兩塊標(biāo)志聯(lián)動作業(yè)。此標(biāo)志主要對左側(cè)的第二條導(dǎo)向車道行駛方向進行變換，暗藏了3幅可變畫面：左轉(zhuǎn)箭頭、直行箭頭和過渡用的黃色叉形符號。當(dāng)左轉(zhuǎn)車輛較多時，原本是直行的箭頭變換為左轉(zhuǎn)箭頭，相當(dāng)于增加了一條左轉(zhuǎn)車道，減少了一條直行車道，路口的信號燈指示并不受影響。叉形符號其實只在變換時出現(xiàn)幾秒鐘時間，目的是讓那些已經(jīng)進入可變車道的車輛回到自己應(yīng)當(dāng)行駛的車道里，同時禁止非本車道的車輛駛?cè)搿?/p>
據(jù)了解，對可變車道標(biāo)志的控制主要有4種方式：一是現(xiàn)場值勤交警使用遙控器控制；二是本地程序控制；三是指揮中心通過儀器監(jiān)控路口路況，根據(jù)情況遠(yuǎn)程遙控；四是區(qū)域計算機聯(lián)網(wǎng)信號系統(tǒng)根據(jù)附近車流量變化進行智能控制。其中，路面值勤交警擁有優(yōu)先控制權(quán)限。
哪些路口適合安裝可變車道標(biāo)志呢？北京市交管局設(shè)施處姜金輝副處長說，設(shè)立可變車道標(biāo)志必須具備最基本的兩個條件：一是路口車道數(shù)量至少在3條以上；二是路口交通流量周期性變化非常明顯。像望京橋下西進口方向，到了晚高峰時候，北四環(huán)自西而來的車輛要回到望京小區(qū)，望京橋下左轉(zhuǎn)幾乎是必經(jīng)之地，大量的車輛在一段時間內(nèi)呈規(guī)律性集中左轉(zhuǎn)，在不改變信號配時、不影響其他方向車流量正常運行的情況下，變換車道即增加一條左轉(zhuǎn)車道是最好的選擇。由于剛開始試運行，交管部門將根據(jù)試運行一段時間的效果，再決定是否在其他地段推廣。
一些司機表示，對車道指示方向突然發(fā)生變化可能最初不太習(xí)慣。因為很多司機駕車到路口時更多的是看地面上的標(biāo)線。他們同時認(rèn)為，如果知道了這種標(biāo)志的作用，也會逐漸習(xí)慣的。交管部門表示，在可變車道標(biāo)志前方，還設(shè)置了預(yù)先提示標(biāo)志，提醒司機看清標(biāo)志導(dǎo)向，按可變車道標(biāo)志指示行駛。(張靖)
