日前，武鋼集團(tuán)國(guó)際貿(mào)易總公司進(jìn)口的16.48萬(wàn)噸球精粉運(yùn)抵黃島口岸，黃島海關(guān)根據(jù)青島海關(guān)與武漢海關(guān)簽訂的跨關(guān)區(qū)“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”的操作辦法，順利為其辦理了口岸實(shí)貨驗(yàn)放手續(xù)，通關(guān)時(shí)間由原來(lái)的3-5天縮短到現(xiàn)在的3個(gè)小時(shí)。這標(biāo)志著青島海關(guān)跨關(guān)區(qū)“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”業(yè)務(wù)在黃島海關(guān)正式運(yùn)作。
跨關(guān)區(qū)“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”是為適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展要求，進(jìn)一步簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)，提高通關(guān)效率而采取的一種新的通關(guān)方式，是指符合海關(guān)規(guī)定條件的守法水平較高的企業(yè)，在其貨物進(jìn)出口時(shí)，可以自主選擇向其屬地海關(guān)申報(bào)納稅，而在貨物實(shí)際進(jìn)出境地海關(guān)辦理貨物驗(yàn)放手續(xù)。
據(jù)介紹，未開(kāi)通跨關(guān)區(qū)“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”業(yè)務(wù)時(shí)，內(nèi)陸企業(yè)進(jìn)口貨物只能就近選擇沿海港口，或者進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)，往往因?yàn)槭掷m(xù)繁雜而大大拖延了通關(guān)時(shí)間，給企業(yè)造成不必要的損失。在“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”這種新的區(qū)域通關(guān)模式下，企業(yè)可在屬地海關(guān)完成各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的辦理，減少了企業(yè)往返于內(nèi)陸和沿海口岸的申報(bào)次數(shù)，節(jié)省了企業(yè)通關(guān)成本。與此同時(shí)，通過(guò)引入“轉(zhuǎn)關(guān)查驗(yàn)”作業(yè)模式，口岸海關(guān)在驗(yàn)放環(huán)節(jié)確認(rèn)進(jìn)口貨物需要查驗(yàn)的，可以到屬地海關(guān)辦理查驗(yàn)手續(xù)。除進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)查驗(yàn)貨物外，企業(yè)可自主選擇運(yùn)輸工具運(yùn)回或裝載貨物，不必再使用海關(guān)監(jiān)管車(chē)輛運(yùn)輸，也不必再進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所。海關(guān)放行后在口岸驗(yàn)放提貨，海關(guān)對(duì)運(yùn)輸工具不施封，大大提高了進(jìn)出口物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率，真正實(shí)現(xiàn)了“一次申報(bào)，一次查驗(yàn)，一次放行?！?/div>
黃島海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”區(qū)域通關(guān)改革積極引入風(fēng)險(xiǎn)管理理念，以企業(yè)守法管理為核心，由企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要進(jìn)行自主選擇申報(bào)海關(guān)，真正為守法企業(yè)提供最大便利。雖然目前與該關(guān)簽訂協(xié)議正式開(kāi)通此項(xiàng)業(yè)務(wù)的僅有武漢海關(guān)一家，但是其通關(guān)速度更快，通關(guān)成本更低的優(yōu)勢(shì)正逐步凸現(xiàn)出來(lái)，下一步，該關(guān)將加強(qiáng)與相關(guān)海關(guān)的聯(lián)系，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)更廣范圍內(nèi)區(qū)域通關(guān)一體化改革。
