上海有關(guān)部門近日公布了《新能源汽車推進(jìn)項(xiàng)目指南》（2006－2008年度），新能源汽車的研發(fā)正在本市加速推進(jìn)，預(yù)計(jì)到2010年將有6萬輛新能源汽車上路。
按照《指南》的要求，從今年開始到2008年，上海市將進(jìn)行混合動(dòng)力轎車動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，在節(jié)油與排放等方面達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。2008年混合動(dòng)力轎車將達(dá)到批量生產(chǎn)能力，完成500輛混合動(dòng)力轎車，帶動(dòng)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
據(jù)了解，新能源汽車主要分為氫動(dòng)力的燃料電池汽車、兼含電能和燃料推動(dòng)的混合動(dòng)力汽車和“喝”二甲醚等能源的代用燃料汽車。
混合動(dòng)力車：公交和出租車隊(duì)都將組建
[根據(jù)《指南》要求，混合動(dòng)力公交車隊(duì)和出租車隊(duì)將有望建立，同時(shí)還要成立示范運(yùn)行區(qū)和維修基地，設(shè)計(jì)和實(shí)施相應(yīng)的培訓(xùn)、運(yùn)行和管理體系，收集和整理運(yùn)營數(shù)據(jù)。]
兩個(gè)由混合動(dòng)力大客車組成的公交車車隊(duì)將有望露面，每個(gè)車隊(duì)不少于20輛車，分別運(yùn)營兩條公交線路，每條公交車示范運(yùn)營線路單程不短于8公里；此外，還將組建至少兩個(gè)由混合動(dòng)力轎車組成的出租車隊(duì)，每個(gè)車隊(duì)不少于30輛車。
燃料電池車：已有10余輛投入示范運(yùn)行
[根據(jù)《指南》要求，燃料電池汽車方面，年內(nèi)將完成燃料電池客車樣車試制，進(jìn)行道路試驗(yàn)；2007年完成燃料電池客車滿足商業(yè)化示范運(yùn)行的認(rèn)證試驗(yàn)，到2008年生產(chǎn)燃料電池客車不少于10輛并進(jìn)行商業(yè)化示范運(yùn)行。]
上海市新能源汽車推進(jìn)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者，現(xiàn)在已經(jīng)有10余輛燃料電池汽車投入示范性運(yùn)行，在運(yùn)行的過程中，不斷改進(jìn)和完善。據(jù)了解，現(xiàn)有的燃料電池汽車所需的氫量不是很多，但目前上海也只有嘉定的一家燃料電池客車“加氫站”。隨著燃料電池客車的大量投入使用，加氫站會(huì)隨之增加。
該負(fù)責(zé)人說，由于燃料電池客車樣車還沒有誕生，組建公交車隊(duì)還為時(shí)尚早，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)遠(yuǎn)景目標(biāo)必須得建立在一批新型能源客車正常投入營運(yùn)的基礎(chǔ)之上。而出租車跑的公里數(shù)比較多，它對于車子本身性能的要求相對高，所以還需要不斷完善燃料電池汽車的性能。
代用燃料車：首條公交線路下半年確定
[根據(jù)《指南》要求，到2008年，將力爭建立二甲醚燃料城市公交車隊(duì)，實(shí)施二甲醚燃料城市公交車隊(duì)示范，積累運(yùn)行與管理經(jīng)驗(yàn)，完善二甲醚燃料汽車技術(shù)、推動(dòng)國產(chǎn)關(guān)鍵零部件和裝備的應(yīng)用，為大規(guī)模商業(yè)化推廣應(yīng)用打下基礎(chǔ)。]
代用燃料汽車的使用前景已經(jīng)比較明朗，據(jù)上海市新能源汽車推進(jìn)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年下半年將確定二甲醚客車的公交線路，同時(shí)年底之前將完成二甲醚客車樣車的試制。
據(jù)悉，年產(chǎn)5000噸的二甲醚裝置目前已經(jīng)建成投產(chǎn)，到明年將完成30輛示范車輛生產(chǎn)，到2008年力爭組建至少一個(gè)由二甲醚燃料城市客車組成的公交車隊(duì)，車隊(duì)車輛不少于30輛，排放指標(biāo)不低于國3標(biāo)準(zhǔn)；公交車示范運(yùn)營線路單程不短于8公里。
