記者4月11日從福建省公路路政管理工作會議獲悉，福建省車輛超限率如今基本穩(wěn)定在6％左右。今年起，治超工作將逐步轉(zhuǎn)入“突出源頭治理，強化執(zhí)法力度，完善監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，建立長效機制”的新階段。
據(jù)了解，從2004年6月20日開始，按照國務(wù)院統(tǒng)一部署，福建省路政部門對超限超載進行集中治理。截至2005年底，全省依法查處超限車輛30余萬輛。從去年6月20日起，福建省在對超限運輸車輛實施卸載、處罰的基礎(chǔ)上，恢復(fù)依法收取賠（補）償費，“三管齊下”的懲治措施保持了路面聯(lián)合執(zhí)法的高壓態(tài)勢。同時，路政部門還配合有關(guān)部門開展“大噸小標”車輛恢復(fù)標準噸位、查處車輛非法改裝、重點貨物集散地超限超載運輸?shù)墓芾砗筒槎?，加大了從源頭上治理的力度。為建立長效機制，福建省在已設(shè)立27個治超限運輸檢測站和19個治超臨時檢測點的基礎(chǔ)上，擬再增設(shè)10個固定檢測站和19個臨時檢測點，并要求在新建公路時，將檢測站點作為公路附屬設(shè)施的組成部分，實現(xiàn)與公路同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步運營，逐步完善全省監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。（記者 吳宏雄）
