交通專項資金投資建設的客運站、貨運站（場），不得因法人或所有制形式變更而改變其用途和服務功能——這是吉林省交通廳于近日對用交通專項資金投資建設的運輸基礎設施權屬明確提出的要求。
為明確交通專項資金投資建設的運輸基礎設施權屬等問題，推進全省國有交通運輸企業(yè)改制工作，確保國有資產(chǎn)保值、增值和滾動發(fā)展，吉林省交通廳在3月6日下發(fā)的《關于明確交通專項資金投資建設的運輸基礎設施權屬等問題的通知》中規(guī)定：各級交通部門專項資金投資建設的客運基礎設施，因其具有公益屬性，其形成的資產(chǎn)經(jīng)評估后可作為企業(yè)轉(zhuǎn)制中的改制成本，依法進行相應處置；企業(yè)改制后，原有交通專項資金扣除客運站改制成本的剩余部分和今后再投入客運基礎設施建設的交通專項資金，將作為國有股份，由地方交通主管部門受省交通廳委托擁有股權，享有相應權利；1998年以后各級交通部門專項資金投資建設的貨運基礎設施，其形成的資產(chǎn)在企業(yè)轉(zhuǎn)制過程中不得作為企業(yè)改制成本，要經(jīng)過資產(chǎn)評估等方式，按照國家相關要求，作為國有股份投資，享有權利；企業(yè)改制后，原有的部、省交通專項投資以及今后再投入的部、省交通專項資金，由省運輸管理局受省交通廳委托作為國有股份出資人代表，享有相應權利；按照國有資產(chǎn)保值增值和滾動發(fā)展的要求，部、省交通專項資金投入的貨運基礎設施改制后經(jīng)營所得國有股份收益和國有股份轉(zhuǎn)讓收入，仍作為交通專項資金，繼續(xù)用于貨運基礎設施建設，納入省年度交通基礎設施建設計劃。
吉林省交通廳還明確要求，交通專項資金投資建設的客運站、貨運站（場），是社會公共服務設施的組成部分，各地要確保不因法人或所有制形式變更而改變其用途和服務功能，如發(fā)生用途、服務功能等改變，省交通廳將追究當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T和相關人員的責任，并在投資等方面予以制裁。
