隨著我國汽車特別是乘用車產(chǎn)銷量的快速增長，安全性也越來越受到消費者的重視。日前，中國汽車技術(shù)研究中心正式推出“中國新車安全評價規(guī)程(C—NCAP)”，主要對乘用車的乘員保護性能進行客觀、具體和系統(tǒng)的評價，以引導(dǎo)和鼓勵企業(yè)重視對產(chǎn)品安全性的技術(shù)開發(fā)，促進我國道路交通安全的改善。
據(jù)了解，NCAP是由中立的第三方建立的一套車輛安全評價體系，可以對車輛的安全性能進行定量分析。美國早在1979年便有這方面的研究，歐洲在1996年開始應(yīng)用NCAP評價程序，日本在1995年也全面開始實施?，F(xiàn)在，幾乎所有發(fā)達國家都已經(jīng)采用NCAP評價程序。新推出的“中國新車安全評價規(guī)程(C—NCAP)”就是在充分研究借鑒發(fā)達國家的新車安全評價規(guī)程(NCAP)的發(fā)展經(jīng)驗基礎(chǔ)上，結(jié)合我國汽車標準、技術(shù)和經(jīng)濟發(fā)展水平制定而成。
據(jù)C—NCAP項目負責人、中國汽車技術(shù)研究中心汽車標準化所所長吳衛(wèi)介紹，盡管我國汽車安全標準法規(guī)正在不斷完善和提高，但社會各界對汽車產(chǎn)品的安全性能和相關(guān)信息仍有更全面的要求。
據(jù)介紹，C—NCAP將以維護消費者利益為出發(fā)點，中國汽車技術(shù)研究中心也將站在第三方的立場，通過對汽車安全進行定量分析的形式對汽車產(chǎn)品進行安全評價。對此，吳衛(wèi)認為，C—NCAP的實施，將對車輛的安全性能起到很大的推進作用?！耙环矫?，廠家會根據(jù)評測結(jié)果對車輛進行積極必要的改進；另一方面，消費者也有了客觀準確的選車依據(jù)，兩方面互相促進，優(yōu)勝劣汰，從而促使車輛的安全性能不斷提高?！?/p>
據(jù)了解，目前C—NCAP的適用范圍為乘用車(M1類)產(chǎn)品，評價車型不僅包括近兩年內(nèi)新上市且銷量排名前列的車型，也包括汽車制造商希望進行評價的其他自有車型。中國汽車技術(shù)研究中心將主要以自購車的形式對產(chǎn)品進行安全評價，而對于企業(yè)的委托評價，也將嚴格按照選車程序從市場上購車進行。中國汽車技術(shù)研究中心表示，C—NCAP剛剛起步，將選取幾種具有代表性的車型進行首批試驗，此后將逐步涵蓋所有車型。(記者 李會)
