從5月1日起，《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)所有車型都必須有中文標識，否則在國內(nèi)暫停銷售。該舉措將有利于突出中方制造能力，增加中方的平等對話權(quán)。
國產(chǎn)合資汽車只有外方標志，國產(chǎn)豪華車全部英文標識……這種淡化中國汽車制造能力的行為從此走向終結(jié)。
2月起，國家發(fā)改委頒布的《汽車產(chǎn)品外部標識管理辦法》正式開始施行。該“辦法”規(guī)定，所有國內(nèi)生產(chǎn)并在國內(nèi)銷售的汽車，生產(chǎn)企業(yè)都必須有中文標識。從2006年5月1日起，《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)所有車型均需符合“辦法”規(guī)定，否則暫停有關(guān)車型公告。
按照“辦法”規(guī)定，國產(chǎn)汽車在車身前部外表面的易見部位上應當至少裝置一個能永久保持的商品商標。國產(chǎn)乘用車、商用車、掛車在車身尾部顯著位置上，應標注汽車生產(chǎn)企業(yè)名稱、商品商標、車型名稱等，其中汽車生產(chǎn)企業(yè)名稱必須采用中文漢字標注。這也就意味著以前沒有中文標識的諸如“奧迪”、“寶馬”等國產(chǎn)車，有可能改成“一汽奧迪”、“華晨寶馬”等。
只有外文標識國內(nèi)禁售
在《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》之后，《汽車產(chǎn)品外部標識管理辦法》的出臺是規(guī)范國內(nèi)汽車生產(chǎn)銷售的進一步舉措。根據(jù)新的管理辦法，從2006年2月1日開始，申報《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新產(chǎn)品必須符合《汽車產(chǎn)品外部標識管理辦法》的規(guī)定，不符合要求的，將不予登錄《公告》。
同時，汽車生產(chǎn)企業(yè)應盡快按照《汽車產(chǎn)品外部標識管理辦法》的規(guī)定，對《公告》內(nèi)車型車身外部標識進行調(diào)整，2006年5月1日起《公告》內(nèi)所有車型均需符合該辦法要求，否則暫停有關(guān)車型公告。暫停車型的公告，也就意味著該車型將不得再進行銷售。
另據(jù)記者了解，該項政策只針對“辦法”施行后生產(chǎn)銷售的汽車。而在“辦法”實施前的汽車不在此列。
對于“辦法”的出臺，相關(guān)人士均表示該管理辦法主要是突出中方制造能力，增加了中方平等對話權(quán)。在“辦法”出臺實施后，將有助于防止中國汽車企業(yè)變成默默無聞的組裝廠，保證其獲得更多平等對話權(quán)。
強調(diào)中國汽車制造能力
“辦法的出臺對推動我國汽車生產(chǎn)企業(yè)增強質(zhì)量意識和品牌意識，無疑具有里程碑式意義。”一家汽車企業(yè)負責人向記者表示。
據(jù)了解，目前一些國內(nèi)合資汽車生產(chǎn)企業(yè)為了短期的銷售業(yè)績，自動放棄企業(yè)自身的中文標識，這種行為將助長跨國公司淡化中國品牌、中國制造的做法。加上之前又缺乏在車身外部顯著標明商標和企業(yè)名稱或商品產(chǎn)地的相關(guān)規(guī)定，因此不少合資企業(yè)才有機會鉆“空子”。
“長此以往，國內(nèi)汽車企業(yè)和品牌將會逐漸被遺忘。國內(nèi)汽車企業(yè)自動放棄了自身品牌，也放棄了打造品牌的機會和因品牌的知名而應獲得的未來收益權(quán)與自主擴張的機會。”該負責人表示。（記者 黃濤）
