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大氣污染治理成為引發(fā)兩會代表熱議的一個話題
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2013年03月07日   來源:國土資源部網(wǎng)站

    “我很多外國朋友上個月來過北京,他們覺得很難長時間呆在這里。”全國人大代表鐘南山在接受記者采訪時說道。

    前段時間的霧霾天氣的確將欣欣向榮的中國狠狠地“埋汰”了一下,弄得我們在國際觀感上很有些“不好意思”。據(jù)了解,今年春節(jié)期間,74座城市PM2.5平均超標(biāo)率為42.7%,最大日均值為426微克/立方米。按照國務(wù)院《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,PM2.5日均濃度限值為75微克/立方米。這意味著這些城市的空氣質(zhì)量已經(jīng)達到了嚴(yán)重污染的程度。

    談及目前對空氣環(huán)境的治理,鐘南山表示,霧霾這個話題已經(jīng)談了六七年,但當(dāng)時沒有這么嚴(yán)重,還沒有發(fā)展到如今這個地步。GDP第一,還是健康第一,主要取決于發(fā)展觀念。

    在今年的兩會上,大氣污染治理自然成為了一個引發(fā)熱議的話題。而有意思的是,各路人大代表手上幾乎都拿著同樣的建議案——修改《大氣污染防治法》。

    徐龍:采用電子眼監(jiān)控污染源

    全國人大代表、中國移動廣東公司總經(jīng)理徐龍在接受記者采訪時建議,加快修改《大氣污染防治法》,通過信息化技術(shù)全面提升大氣污染防治能力。

    徐龍說:“我國大氣污染總體形勢日益嚴(yán)峻,加快修改《大氣污染防治法》是大勢所趨。完善立法在促進經(jīng)濟社會持續(xù)發(fā)展、建立和諧宜居生態(tài)環(huán)境制度和維護公民生命健康權(quán)益三大方面具有重要意義?!?/p>

    他提出,做好大氣污染防治工作關(guān)鍵是要為防治工作提供制度保障和信息化支撐。為此,他建議重點從控制污染物總量、建立排污權(quán)交易制度、防治機動車污染、確立政府環(huán)境問責(zé)機制、開展重點區(qū)域聯(lián)防、公開環(huán)境信息、處置突發(fā)事件、明確法律責(zé)任與處罰8個方面對《大氣污染防治法》進行補充和完善。

    同時,徐龍還提議在完善的法律制度框架內(nèi),充分借助信息化技術(shù)和手段,開展環(huán)境監(jiān)測和信息公布,以信息化技術(shù)助力大氣污染防治。

    傅企平:關(guān)注“海陸空”環(huán)境治理

    來自生態(tài)村——浙江奉化滕頭村的全國人大代表傅企平這次帶來的3件議案,分別涉及“海陸空”3界環(huán)境治理,讓人眼前一亮。

    滕頭村以生態(tài)環(huán)境優(yōu)美聞名于世,是全球生態(tài)500佳之一,還是全國“十屆十佳和諧鄉(xiāng)村”、“全國環(huán)境教育基地”、“全國首個通過ISO14001認(rèn)證的鄉(xiāng)村”。

    “近年來頻繁出現(xiàn)的霧霾天氣給大氣污染防治敲響了警鐘,現(xiàn)行的《大氣污染防治法》面世已經(jīng)近13個年頭,在機動車管理、違法行為懲處力度等方面已不適應(yīng)現(xiàn)實需要,急需修訂?!?/p>

    “我國的水環(huán)境持續(xù)惡化,特別是工業(yè)發(fā)達區(qū)域的很多河道已沒有了水清魚歡的景象。這與企業(yè)違法成本低有很大關(guān)系,我國急需修訂部分責(zé)任條款。”

    “農(nóng)村土地污染問題是農(nóng)村環(huán)境問題的核心,包括工業(yè)對農(nóng)村土地的污染、化肥農(nóng)藥對土地的污染、畜禽養(yǎng)殖業(yè)造成的污染、地膜污染以及其他農(nóng)業(yè)生產(chǎn)殘留物導(dǎo)致的土地污染。土地污染防治存在隱性或慢性農(nóng)村土地污染規(guī)制不足、對面源污染不到位,以及已經(jīng)被破壞的農(nóng)村土地生態(tài)環(huán)境治理與監(jiān)督機制不足等問題,急需立法保護?!?/p>

    傅企平建議,盡快修訂《大氣污染防治法》和《水污染防治法》,特別是其中的法律責(zé)任條款應(yīng)取消罰款上限,加大對責(zé)任主體的處罰力度。根據(jù)違法行為造成的直接經(jīng)濟損失和間接經(jīng)濟損失,處以等額或兩倍以上的經(jīng)濟處罰,讓違法者付出沉重的代價。對主觀故意違法的單位,可吊銷營業(yè)執(zhí)照;對違法的個人,可建立違法檔案。如果該人對環(huán)境造成了嚴(yán)重?fù)p害,可永久性禁止其進入相關(guān)行業(yè)。

    王毅:把GDP的2%~3%用在環(huán)保上

    全國人大代表、中科院科技政策與管理科學(xué)研究所所長王毅認(rèn)為,解決環(huán)境污染問題,需要立法并加強管理,國家對環(huán)保的投資要達到GDP的2%~3%。

    王毅認(rèn)為,我國在環(huán)保方面已經(jīng)取得了不少成績,但問題在于我們的發(fā)展速度比治理速度快。“過去30年,我們在處理點源污染和常規(guī)污染物上比較有經(jīng)驗。但是污染在變化,不能像過去一樣處理?!蓖跻阏f。

    他認(rèn)為,首先要立法。第二要加強管理和執(zhí)行,根據(jù)現(xiàn)在的污染現(xiàn)狀制定出一個具體的治理時間表,并且這個時間表還應(yīng)具有區(qū)域性。他對解決環(huán)境污染問題非常有信心:“有了立法,有了整體和區(qū)域性、流域性規(guī)劃,我們用10年~20年是可能解決問題的,關(guān)鍵要看政府的決心和行動。”

    張全:組建區(qū)域污染防治機構(gòu)

    全國人大代表、上海市環(huán)保局局長張全在本屆兩會上提出“關(guān)于應(yīng)對灰霾天氣,實行區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控,加快《大氣污染防治法》修訂”的議案,直指PM2.5的防治。另外,他還建議開征環(huán)境稅。

    “2013年1月10日~17日,我國中東部地區(qū)出現(xiàn)了大規(guī)?;姻蔡鞖猓涑掷m(xù)時間之長、覆蓋范圍之廣、污染程度之重都屬罕見?!睆埲f,大規(guī)模的灰霾天氣已引起了全社會的熱議,對政府的大氣污染防治工作提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

    他指出,由于大氣污染具有流動性、區(qū)域性特征,單靠某一省市進行污染防治已無法達到改善空氣環(huán)境質(zhì)量的目的。因此,各省市在做好本地污染源控制的同時,要加強區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。否則,由于區(qū)域功能布局不合理,污染排放過于集中,一旦遭遇不利于大氣擴散的氣象條件,重污染天氣就難以避免。另外,相關(guān)法律法規(guī)在PM2.5的重要污染源——機動車廢氣排放管理上也不盡完善,存在超標(biāo)不能處罰、異地注冊車輛難以管理等問題。

    為有效應(yīng)對灰霾天氣,張全建議盡快啟動《大氣污染防治法》的修訂工作,增加“區(qū)域大氣污染防治”專章,明確區(qū)域大氣污染防治體制機制,補充完善機動車管理的相關(guān)制度。

    他呼吁,盡快組建全國性的區(qū)域污染防治機構(gòu)。區(qū)域大氣污染防治管理機構(gòu)的組建可采取“區(qū)域管理委員會+區(qū)域管理機構(gòu)”的模式,由國務(wù)院成立區(qū)域大氣污染防治管理委員會。管理委員會由國家發(fā)改委、環(huán)境保護部、工信部等國家部委以及相關(guān)省市人民政府組成。委員會主任由國務(wù)院副總理或者國務(wù)委員擔(dān)任。

    管理委員會負(fù)責(zé)制定政策,對區(qū)域大氣管理的重大事項和政策做出決議和決定。由環(huán)境保護部作為區(qū)域大氣污染防治管理委員會的執(zhí)行機構(gòu),負(fù)責(zé)執(zhí)行區(qū)域大氣污染防治管理委員會制定的政策和做出的決定,對區(qū)域大氣污染防治相關(guān)事務(wù)進行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督,但其不替代現(xiàn)有地方政府的職責(zé)。具體的管理事務(wù)和環(huán)境質(zhì)量仍由地方人民政府負(fù)責(zé)。

    張全建議,建立協(xié)調(diào)區(qū)域經(jīng)濟、社會、環(huán)境的控制性指標(biāo)體系。各地在發(fā)展經(jīng)濟時,必須統(tǒng)籌考慮區(qū)域的資源環(huán)境承載能力。國家應(yīng)當(dāng)建立協(xié)調(diào)區(qū)域經(jīng)濟、社會、環(huán)境的控制性指標(biāo)體系,根據(jù)區(qū)域的環(huán)境容量確定各地區(qū)的能源消耗總量、產(chǎn)業(yè)功能定位、機動車總量等剛性指標(biāo),同時將這些指標(biāo)納入對各地政府考核的指標(biāo)體系。

    此外,他還建議,建立區(qū)域灰霾污染的預(yù)警和應(yīng)急機制,建立污染事故的應(yīng)急聯(lián)動機制,完善機動車污染防治制度,提高標(biāo)準(zhǔn),特別是油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和載重車的排放標(biāo)準(zhǔn),切實控制污染排放總量,同時完善區(qū)域間機動車的信息共享機制,實現(xiàn)對異地注冊超標(biāo)車輛的聯(lián)懲聯(lián)治。

    楊莉:應(yīng)給予特殊環(huán)境工作者補助

    “PM2.5被人體吸入后,短時間內(nèi)會出現(xiàn)急性疾病??諝馕廴疚镩L期積累很可能導(dǎo)致慢性心血管、肺癌等疾病的發(fā)生?!比珖舜蟠項罾蚪ㄗh,應(yīng)給予一些特殊環(huán)境工作者一定的補助。不過,首先應(yīng)確定重度污染霧霾天氣勞動保護的適用對象,再對適用對象實行健康補貼。

    與此同時,還應(yīng)制定重度污染霧霾天氣的勞動保護措施。根據(jù)污染霧霾天氣的不同程度,對用人單位調(diào)整工作時間做出不同要求。具體措施包括換班輪休、縮短連續(xù)工作時間、不安排加班、重度污染霧霾天氣停止戶外露天工作等。

    她建議,實行重度污染霧霾天氣發(fā)放健康補助制度。對于從事露天工作的勞動者,用人單位應(yīng)按實際情況向其發(fā)放重度污染霧霾天氣津貼。未向勞動者發(fā)放重度污染霧霾天氣津貼的,由縣級以上人力資源社會保障主管部門責(zé)令限期改正,逾期未改正的,處一定金額的罰款。

 
 
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