新華社北京３月１２日電（記者姜琳、隋笑飛）全國政協(xié)委員、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、國產(chǎn)大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝表示，備受關(guān)注的國產(chǎn)大型客機(jī)Ｃ９１９的初步設(shè)計(jì)將于今年年底完成，其零組件生產(chǎn)將在明年的適當(dāng)時(shí)候開始，同時(shí)計(jì)劃２０１４年首次試飛、２０１６年交付航線。
據(jù)吳光輝介紹，Ｃ９１９基本型全經(jīng)濟(jì)布局已經(jīng)確定為１６８座，混合級布局為１５６座。Ｃ９１９有一系列的不同機(jī)型，其中有“增大航程型”和“縮短型”兩個(gè)“姊妹款”，前者設(shè)計(jì)航程為３０００海里。另外還可能會針對西藏等高原地區(qū)，推出一款適用的“高原型”。“我們還將研制不同機(jī)型，以滿足不同航空公司的需要?！?/p>
吳光輝告訴記者，國產(chǎn)大型客機(jī)外觀已經(jīng)初步確定。即白色機(jī)身后段帶有一道較寬的藍(lán)色斜條紋，機(jī)身寫有“ＣＯＭＡＣ 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司”字樣，尾翼為綠色，上面有白色“Ｃ９１９”字樣。
“研制大飛機(jī)不是那么容易的，所以我們是把關(guān)鍵技術(shù)予以先期啟動?！眳枪廨x說，“目前主要在做空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)設(shè)備的技術(shù)方案，關(guān)鍵技術(shù)及制造工藝等攻關(guān)工作。比如將選擇一些先進(jìn)的新材料來減輕機(jī)身重量?！?/p>
吳光輝表示，今年年底初步設(shè)計(jì)完成后，就可以看到三維數(shù)字的電子樣機(jī)了。其性能和相關(guān)數(shù)據(jù)也于屆時(shí)確定。
“我們的大飛機(jī)將比目前國外現(xiàn)役的同類飛機(jī)更加舒適，油耗更低，經(jīng)濟(jì)性更好。”吳光輝說，“我們已選定９家機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商，其中包括一家民營企業(yè)。”
對國產(chǎn)大飛機(jī)未來的市場，吳光輝充滿信心地說：“我相信能賣２０００多架。通常情況下，這種１５０座量級的飛機(jī)售出３００架左右就能保持盈虧平衡?！?/p>
吳光輝特別強(qiáng)調(diào)，國產(chǎn)大型客機(jī)的研發(fā)制造，得到了包括中航工業(yè)、中鋁、寶鋼在內(nèi)的國內(nèi)眾多企業(yè)和院校的支持。同時(shí)，國內(nèi)三大航空公司以及其他航空公司也對國產(chǎn)大型客機(jī)非常支持和關(guān)注，提出了很多很好的技術(shù)建議。一些公司已經(jīng)明確表示購買意愿。
吳光輝表示，根據(jù)目前的計(jì)劃，國產(chǎn)大型客機(jī)擬在２０１４年首飛。試飛將在上海浦東機(jī)場、西安試飛研究院等多個(gè)機(jī)場進(jìn)行，還將在高溫和低溫等不同地區(qū)進(jìn)行試飛，例如海拉爾機(jī)場、沿海機(jī)場等。試飛成功并獲得民航總局的適飛證后，中國的大型客機(jī)就將真正飛上藍(lán)天。
