新華社北京３月６日電（記者周英峰、張毅）全國(guó)政協(xié)委員吳光輝接受記者采訪時(shí)說(shuō)，大力發(fā)展支線航空，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有巨大促進(jìn)作用，有助于我國(guó)實(shí)現(xiàn)從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的歷史跨越。
吳光輝介紹說(shuō)，我國(guó)民航市場(chǎng)主要以干線運(yùn)營(yíng)為主，支線航空運(yùn)輸只占很小份額。目前，支線飛機(jī)數(shù)量不到飛機(jī)總量的１０％，運(yùn)力和運(yùn)量不到總量的５％。而歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，支線飛機(jī)數(shù)量約占總量的３０％，運(yùn)量占總量的１５％至２０％。我國(guó)支線航空的發(fā)展現(xiàn)狀與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展速度不成比例，也不適應(yīng)國(guó)土幅員遼闊、人口居住分散的國(guó)情。
他認(rèn)為，大力發(fā)展支線航空，有利于帶動(dòng)內(nèi)需，拉動(dòng)航空制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、服務(wù)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。同時(shí)，通過(guò)配套建設(shè)支線機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的航空服務(wù)，有利于縮小東西部差距和城鄉(xiāng)差距。
吳光輝委員說(shuō)，新舟系列飛機(jī)和ARJ新支線飛機(jī)，都是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高科技產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)列入國(guó)家直屬創(chuàng)新產(chǎn)品目錄，在高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定、科技成果轉(zhuǎn)化和相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策中給予重點(diǎn)支持，以帶動(dòng)航空工業(yè)及相關(guān)裝備制造業(yè)快速發(fā)展。
營(yíng)運(yùn)成本過(guò)高，是長(zhǎng)期以來(lái)困擾支線航空發(fā)展的問(wèn)題。他建議，政府應(yīng)當(dāng)通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼的方式支持航空公司優(yōu)先選用國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)，這樣既可降低航空公司引進(jìn)飛機(jī)的成本，又能促進(jìn)我國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展。
我國(guó)現(xiàn)行機(jī)場(chǎng)管理體制將機(jī)場(chǎng)劃歸地方管理，經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域不均衡的現(xiàn)狀直接影響了機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的質(zhì)量。他建議，政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)出臺(tái)支持建設(shè)支線機(jī)場(chǎng)政策，對(duì)確實(shí)需要發(fā)展支線航空的地區(qū)在機(jī)場(chǎng)建設(shè)上給予財(cái)政補(bǔ)貼，并鼓勵(lì)業(yè)績(jī)良好的機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者向支線機(jī)場(chǎng)投資。
