“杭州人特別為大運(yùn)河自豪，它是杭州的母親河，是杭州城市歷史文化的一部分，更是杭州市整個(gè)水環(huán)境的一部分?！闭劦酱筮\(yùn)河，全國(guó)人大代表、杭州市人大常委會(huì)副主任朱蔭湄充滿了深情。
“杭州是個(gè)‘五水共島’的城市，江河湖海濕地俱全。這幾年，杭州市委、市政府很重視大運(yùn)河的保護(hù)，通過底泥疏浚、調(diào)水配水、切斷污染源、搬遷運(yùn)河邊的工業(yè)企業(yè)等措施后，運(yùn)河的風(fēng)貌有了很大改觀?！敝焓a湄代表高興地告訴記者，“去年，歷時(shí)近3年的京杭大運(yùn)河杭州段綜合整治和保護(hù)一期工程正式竣工，沿岸游步道全長(zhǎng)約10公里。老百姓拍手稱好，人們?cè)谶\(yùn)河邊散步健身，邊走邊感嘆，變化確實(shí)大。我們正朝著保護(hù)大運(yùn)河這個(gè)目標(biāo)踏實(shí)地走，我相信，未來運(yùn)河的保護(hù)還會(huì)更好?！?/p>
全國(guó)人大代表、河海大學(xué)副校長(zhǎng)嚴(yán)以新教授認(rèn)為，應(yīng)該充分發(fā)揮運(yùn)河的航運(yùn)、旅游價(jià)值，建立沿運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶。他說，歷史上大運(yùn)河就是為南北通航而建的，至今它的航運(yùn)價(jià)值仍然很高。據(jù)了解，蘇南運(yùn)河作為國(guó)家級(jí)的水運(yùn)主通道，全國(guó)第一條文明樣板航道，它的年貨運(yùn)量及船舶的密集度都使其在我國(guó)水運(yùn)主通道中占有極為重要的地位。近幾年來，蘇南運(yùn)河水運(yùn)在交通運(yùn)輸中占的比重大大增加，運(yùn)量約占鐵路公路水路總運(yùn)量的一半。2006年蘇南運(yùn)河貨運(yùn)量相當(dāng)于4至5條單線滬寧鐵路或6條滬寧高速公路的年貨運(yùn)量，水運(yùn)已經(jīng)成為江蘇省當(dāng)前資源、能源雙節(jié)約型的交通運(yùn)輸方式。
除了航運(yùn)價(jià)值外，全國(guó)人大代表、江蘇省江都水利工程管理處副總工程師孫漢明說，大運(yùn)河在滿足沿河兩岸工農(nóng)業(yè)用水方面也發(fā)揮著無可取代的作用，江蘇以北不少地方的農(nóng)業(yè)灌溉、生活用水和工業(yè)用水大多依靠大運(yùn)河。孫漢明代表所工作的江都水利工程管理處，幾乎每年冬季都要為補(bǔ)給蘇北工農(nóng)業(yè)和生活用水而開機(jī)翻水，而春秋季也因大運(yùn)河航道水位低而翻運(yùn)江水，以保通航之需。每年總翻運(yùn)量達(dá)40億立方米。從這個(gè)意義上說，大運(yùn)河已成為蘇北廣大地區(qū)老百姓的生命河、母親河。
“大運(yùn)河及其流域的河道、水系、航運(yùn)、碼頭、船閘、歷史城鎮(zhèn)、街坊社區(qū)，串聯(lián)起極為豐富的文化遺產(chǎn)族群，文化和旅游價(jià)值極高?！眹?yán)以新代表說，開發(fā)大運(yùn)河的文化旅游資源可點(diǎn)線結(jié)合，以點(diǎn)為主?！熬€”就是大運(yùn)河，“點(diǎn)”就是大運(yùn)河沿岸的眾多歷史文化名城，都是極好的旅游文化資源。
“去年杭州還建起了運(yùn)河博物館，再現(xiàn)了很多歷史的東西，很有意義。我想，‘申遺’的目的是保護(hù)，但保護(hù)并不是把運(yùn)河用玻璃罩子罩起來，還是應(yīng)該讓百姓共同擁有它。”朱蔭湄代表說，在大運(yùn)河保護(hù)過程中只有真正貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)與未來，合理利用資源，維護(hù)生態(tài)環(huán)境，才能讓古老的運(yùn)河煥發(fā)青春與活力。(記者 郁進(jìn)東 王 晉)
