根據(jù)相關(guān)政策，今年5月1日起實施增值稅改革，將原適用17%稅率的制造業(yè)等、11%稅率的建筑業(yè)、交通運輸業(yè)等行業(yè)稅率，分別下調(diào)1個百分點；此外，于2018年9月30日前完成退還期末留抵稅額工作。

截止到8月份，僅增值稅降低稅率和留抵退稅兩項政策已合計減稅1745億元。

根據(jù)國家稅務(wù)總局最新數(shù)據(jù)顯示，6、7、8月國內(nèi)增值稅增幅分別為5.1%、6.2%、2.9%；稅務(wù)部門組織的稅收收入（已扣除出口退稅）分別增長11.1%、10%、7.2%，反映出減稅效果日益顯現(xiàn)。

截至8月全國辦理留抵退稅786億元

根據(jù)國家稅務(wù)總局?jǐn)?shù)據(jù)，從7月份起，對18個先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)行業(yè)以及電網(wǎng)企業(yè)開展增值稅留抵稅額退稅工作，7-8月共辦理留抵退稅786億元。

“留抵退稅”簡單來說，指的是對企業(yè)現(xiàn)在還不能抵扣、留著將來才能抵扣的“進(jìn)項”增值稅，予以提前全額退還。

記者注意到，根據(jù)財政部、稅務(wù)總局6月發(fā)布的《關(guān)于2018年退還部分行業(yè)增值稅留抵稅額有關(guān)稅收政策的通知》，將于9月30日前完成退還期末留抵稅額工作。

值得關(guān)注的是，多地企業(yè)第一時間享受到了退稅紅利。

寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，汽車行業(yè)技術(shù)研發(fā)往往存在前期投入大、研發(fā)周期長的特點，公司很多項目從立項到研發(fā)完成需要兩三年的時間，很難將留抵消化完畢。他告訴記者，“留抵退稅的速度非常快，一天的時間1.45億元的留抵退稅就到賬了。”

有企業(yè)4小時辦結(jié)2億元退稅。中車株洲時代電氣股份有限公司副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)張華表示，沒有想到上午10點多稅務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)核實情況，下午2點半，公司就收到了這筆退稅款，稅務(wù)機構(gòu)辦事速度非常快。

減輕企業(yè)資金壓力

留抵退稅能為企業(yè)帶來哪些利好？

一位地方稅務(wù)系統(tǒng)人士告訴記者，先進(jìn)制造業(yè)、研發(fā)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和電網(wǎng)企業(yè)從投資到建成的投產(chǎn)周期較長，跨度大，在此期間留抵稅額是企業(yè)的一個包袱；新政施行后，企業(yè)不用等到投產(chǎn)，而是可以隨時交稅，有留抵就可隨時申請退稅，減少了企業(yè)資金占壓問題。

上海阿波羅機械股份有限公司的財務(wù)負(fù)責(zé)人馬曉東說，退還留抵稅額好比一劑“強心針”，極大地盤活了公司的流動資金，為核燃料棒后處理裝置高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目的順利竣工提供了強有力的資金保障。馬曉東表示，預(yù)計這次退稅還會減少相關(guān)的利息支出、直接增加了企業(yè)的利潤近250萬元。

上海華誼新材料有限公司財務(wù)負(fù)責(zé)人章煜表示，第一筆退稅703萬元已入賬，第二筆8300多萬元的退稅也已完成申請手續(xù)。因公司需要擴大生產(chǎn)，這些退稅款對企業(yè)來說就是“及時雨”，大大減輕企業(yè)資金壓力，企業(yè)將這些退稅用于技改項目的研發(fā)、實施，讓企業(yè)駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的快車道。

國家稅務(wù)總局貨物和勞務(wù)稅司副司長林楓在2018年第二季度稅收政策解讀視頻會上介紹，此次試點的范圍非常明確，即在國家重點鼓勵的裝備制造等先進(jìn)制造業(yè)、研發(fā)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)內(nèi)，將部分符合條件的企業(yè)以及電網(wǎng)企業(yè)納入留抵退稅試點范圍，對其在一定時期形成的增值稅期末留抵稅額，一次性予以退還，以減輕這些企業(yè)資金壓力，支持企業(yè)擴大投資，實現(xiàn)技術(shù)裝備升級。