從5月1日起，《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)所有車型都必須有中文標(biāo)識，否則在國內(nèi)暫停銷售。該舉措將有利于突出中方制造能力，增加中方的平等對話權(quán)。
國產(chǎn)合資汽車只有外方標(biāo)志，國產(chǎn)豪華車全部英文標(biāo)識……這種淡化中國汽車制造能力的行為從此走向終結(jié)。
2月起，國家發(fā)改委頒布的《汽車產(chǎn)品外部標(biāo)識管理辦法》正式開始施行。該“辦法”規(guī)定，所有國內(nèi)生產(chǎn)并在國內(nèi)銷售的汽車，生產(chǎn)企業(yè)都必須有中文標(biāo)識。從2006年5月1日起，《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)所有車型均需符合“辦法”規(guī)定，否則暫停有關(guān)車型公告。
按照“辦法”規(guī)定，國產(chǎn)汽車在車身前部外表面的易見部位上應(yīng)當(dāng)至少裝置一個(gè)能永久保持的商品商標(biāo)。國產(chǎn)乘用車、商用車、掛車在車身尾部顯著位置上，應(yīng)標(biāo)注汽車生產(chǎn)企業(yè)名稱、商品商標(biāo)、車型名稱等，其中汽車生產(chǎn)企業(yè)名稱必須采用中文漢字標(biāo)注。這也就意味著以前沒有中文標(biāo)識的諸如“奧迪”、“寶馬”等國產(chǎn)車，有可能改成“一汽奧迪”、“華晨寶馬”等。
只有外文標(biāo)識國內(nèi)禁售
在《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》之后，《汽車產(chǎn)品外部標(biāo)識管理辦法》的出臺(tái)是規(guī)范國內(nèi)汽車生產(chǎn)銷售的進(jìn)一步舉措。根據(jù)新的管理辦法，從2006年2月1日開始，申報(bào)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新產(chǎn)品必須符合《汽車產(chǎn)品外部標(biāo)識管理辦法》的規(guī)定，不符合要求的，將不予登錄《公告》。
同時(shí)，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)盡快按照《汽車產(chǎn)品外部標(biāo)識管理辦法》的規(guī)定，對《公告》內(nèi)車型車身外部標(biāo)識進(jìn)行調(diào)整，2006年5月1日起《公告》內(nèi)所有車型均需符合該辦法要求，否則暫停有關(guān)車型公告。暫停車型的公告，也就意味著該車型將不得再進(jìn)行銷售。
另據(jù)記者了解，該項(xiàng)政策只針對“辦法”施行后生產(chǎn)銷售的汽車。而在“辦法”實(shí)施前的汽車不在此列。
對于“辦法”的出臺(tái)，相關(guān)人士均表示該管理辦法主要是突出中方制造能力，增加了中方平等對話權(quán)。在“辦法”出臺(tái)實(shí)施后，將有助于防止中國汽車企業(yè)變成默默無聞的組裝廠，保證其獲得更多平等對話權(quán)。
強(qiáng)調(diào)中國汽車制造能力
“辦法的出臺(tái)對推動(dòng)我國汽車生產(chǎn)企業(yè)增強(qiáng)質(zhì)量意識和品牌意識，無疑具有里程碑式意義?！币患移嚻髽I(yè)負(fù)責(zé)人向記者表示。
據(jù)了解，目前一些國內(nèi)合資汽車生產(chǎn)企業(yè)為了短期的銷售業(yè)績，自動(dòng)放棄企業(yè)自身的中文標(biāo)識，這種行為將助長跨國公司淡化中國品牌、中國制造的做法。加上之前又缺乏在車身外部顯著標(biāo)明商標(biāo)和企業(yè)名稱或商品產(chǎn)地的相關(guān)規(guī)定，因此不少合資企業(yè)才有機(jī)會(huì)鉆“空子”。
“長此以往，國內(nèi)汽車企業(yè)和品牌將會(huì)逐漸被遺忘。國內(nèi)汽車企業(yè)自動(dòng)放棄了自身品牌，也放棄了打造品牌的機(jī)會(huì)和因品牌的知名而應(yīng)獲得的未來收益權(quán)與自主擴(kuò)張的機(jī)會(huì)?！痹撠?fù)責(zé)人表示。（記者 黃濤）
