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近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于實施公路安全生命防護工程的意見》（以下簡稱《意見》），部署在全國實施公路安全生命防護工程。公路安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)是怎樣制定的，由誰監(jiān)督執(zhí)行？現(xiàn)有公路安全隱患如何排查和調(diào)整？相關(guān)建設(shè)資金有哪幾個來源，如何切實加大資金投入保障力度，并確保規(guī)范使用？各種交通違法行為能否得到有效糾正？2014年12月24日10時，安全監(jiān)管總局監(jiān)管二司副司長趙瑞華、公安部交通管理局副局長劉釗、交通運輸部公路局副局長王太作客中國政府網(wǎng)，解讀《意見》。并與網(wǎng)友在線交流。 [主持人]《意見》發(fā)布后引發(fā)了相關(guān)媒體和新聞各界廣泛關(guān)注，您跟大家先介紹一下意見出臺的背景是什么樣的？ [趙瑞華]大家知道黨中央、國務(wù)院歷來高度重視安全生產(chǎn)工作。道路安全工作是安全生產(chǎn)工作中的一項主要內(nèi)容。自2003年以來，國務(wù)院全面部署道路交通安全工作，逐步形成了政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，有關(guān)部門各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的工作格局，采取了一系列系統(tǒng)的、有針對性的措施，在短時期內(nèi)，也就是近四五年內(nèi)，遏制了我國道路交通事故高發(fā)的事態(tài)，使我們國家道路交通安全形勢得到了迅速的改善。 我這里有一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至到2013年，道路交通事故四大指標(biāo)：事故起數(shù)、事故死亡人數(shù)、事故萬車死亡率、事故經(jīng)濟損失，連續(xù)九年大幅下降，重特大事故更是從2004年的55起下降到2013年的16起，創(chuàng)造了歷史新低。我們?nèi)〉眠@么好的成績，雖然我們國家道路交通安全得到了逐步的好轉(zhuǎn)，但是由于我們國家的人、車、路、環(huán)境、管理，影響道路交通安全的諸多因素還沒有從根本上發(fā)生改變，道路交通安全事故仍然存在著總量大、萬車死亡率居高不下，重特大事故時有發(fā)生的特點。像前兩天我到蓬萊處理一起校車事故，死亡12個人，構(gòu)成了一起重大交通事故。 這與黨中央、國務(wù)院提出的安全發(fā)展、改善民生的要求，和我們百姓的要求，以及與發(fā)達國家情況相比還存在著比較大的差距。這就是我介紹的大背景，我國的道路交通安全形勢還是十分嚴(yán)峻的。大家也知道，2012年，國務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》，我們通常說的30號文件，這個30號文件綜合提出了對我們國家道路交通安全工作在近幾年之內(nèi)的一些具體要求，進一步明確了新時期道路交通安全工作的指導(dǎo)思想和基本原則，提出全面加強道路交通安全工作的一系列政策舉措。其中，專門提到道路安全保障水平，強化農(nóng)村公路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施，改善農(nóng)村公路安全環(huán)境等具體要求。 |