新華社北京3月9日電（記者璩靜、張遙）杭州市公車改革去年9月全面完成。公車改革怎樣才能順民意，得民心，走出“屢改屢敗”的怪圈？全國人大代表、杭州市市長邵占維在十一屆全國人大五次會議上接受記者采訪時表示，只要下定決心，公車改革就能一改到底。
邵占維介紹，據(jù)測算，年度公車開支與車貼測算對比，車改前公車開支共計10863萬元，車改后補(bǔ)貼及其他支出共計8206萬元，費用節(jié)約近四分之一。
邵占維介紹，杭州市公車改革自2009年5月1日開始啟動，歷經(jīng)三輪，目前為止市級機(jī)關(guān)已有88家機(jī)關(guān)單位實施車改?！败嚫暮螅坏杀镜靡越档?、費用大大降低，公務(wù)員隊伍作風(fēng)得到了改善，群眾的口碑更是千金難買的東西?！鄙壅季S深有感觸。
公車改革后，公務(wù)活動怎么保證有效？邵占維說，現(xiàn)在在杭州機(jī)關(guān)，公務(wù)員使用各種交通工具解決公務(wù)交通問題，領(lǐng)導(dǎo)干部從原享受“專車”待遇開始習(xí)慣自己開車、擠公交車、打出租，并沒有發(fā)現(xiàn)影響效率問題，反而是工作作風(fēng)有了明顯轉(zhuǎn)變?！霸S多單位積極調(diào)整工作方式，對縣區(qū)一般性的工作指導(dǎo)用電話、傳真、郵件等，開視頻會議成為常有的事情，區(qū)縣接待壓力也減輕。工作安排緊湊些，外出公務(wù)幾件事一天辦、幾個問題一次辦，比起之前某些無車不外出、排隊等車辦事現(xiàn)象，工作效率反而有效提高?！?/p>
