新華社北京３月１０日電（記者單純剛、任芳）近幾年來，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國的主要支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和人民生活水準(zhǔn)的提高發(fā)揮了重要作用。然而，伴生而來的能源消耗過大、汽車尾氣排放所致的污染等問題也日益嚴(yán)重。“無論是從保證我國能源安全還是保證環(huán)境安全的角度出發(fā)，都要求我們必須盡快探索出解決矛盾的途徑，加快開發(fā)替代能源，積極推廣甲醇汽油。”全國人大代表、中平能化董事長(zhǎng)陳建生說。
陳建生代表說，我國是能源相對(duì)貧乏的國家，“缺油、少氣、煤炭相對(duì)富裕”的資源格局一直沒有改變。２００９年我國全年進(jìn)口原油首度超過２億噸，達(dá)到２．０４億噸，石油對(duì)外依存度已達(dá)到５１．９％。
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，能源消費(fèi)增長(zhǎng)勢(shì)頭還在繼續(xù)，石油對(duì)外依存度仍有進(jìn)一步提高的趨勢(shì)。而隨著汽車行業(yè)的迅速崛起，車用油的需求也在逐年加大。權(quán)威部門預(yù)計(jì)，２０１０年、２０２０年，機(jī)動(dòng)車燃料需求將分別占當(dāng)年石油總消費(fèi)的４３％和５９％，汽車將成為石油消耗增長(zhǎng)的主要因素。同時(shí)，汽車高速發(fā)展后帶來的城市空氣凈化等環(huán)境問題也將日顯嚴(yán)重。
“面臨能源緊張、環(huán)境污染這兩大潛在危機(jī)，我們必須從現(xiàn)在起就抓緊開發(fā)清潔替代燃料，在新能源汽車多元化的發(fā)展戰(zhàn)略框架下，煤制甲醇不失為一個(gè)新的出路?！标惤ㄉ硐蛴浾呓榻B說。
甲醇是一種無色、透明、高度揮發(fā)、易燃液體，可作為一種新型清潔燃料加入汽油摻燒。甲醇本身不含鉛，與汽油加入添加劑混合燃燒后，排出的氣體清潔無害，有利于環(huán)境改善。
由于我國較早涉足此領(lǐng)域，目前的生產(chǎn)以及研發(fā)狀況都處于世界先進(jìn)行列。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國已經(jīng)有１８?jìng)€(gè)省區(qū)市開展了燃料甲醇與甲醇汽車的研發(fā)推廣工作。據(jù)有關(guān)城市對(duì)公交車、中巴車、小轎車的實(shí)驗(yàn)證明，甲醇汽油的動(dòng)力優(yōu)于普通無鉛汽油；環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，使用甲醇汽油車輛的尾氣，一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸镱w粒物等污染物排放量比汽油車降低３０％—４０％。
為了鼓勵(lì)更多的甲醇生產(chǎn)企業(yè)大力發(fā)展甲醇汽油的推廣應(yīng)用，有效降低我國石油對(duì)外依存度，保證國家能源安全和環(huán)境安全，陳建生代表建議：國家應(yīng)盡快出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，全面推廣甲醇汽油，并將其作為中國應(yīng)對(duì)氣候變化國家方案的重要組成部分。
