新華社北京３月８日電（記者張曉晶、趙仁偉）“報(bào)告大家一個(gè)好消息，２００９年，在世界港口吞吐量普遍下滑的寒冬中，青島港吞吐量實(shí)現(xiàn)了５．１％的提升，集裝箱實(shí)現(xiàn)了２．４％的增長(zhǎng)。今年前兩個(gè)月港口外貿(mào)吞吐量同比增長(zhǎng)２１％，穩(wěn)居全國(guó)沿海港口第二位，在困境中實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)?！保吃拢度?，在審議政府工作報(bào)告時(shí)，全國(guó)人大代表、青島港（集團(tuán)）有限公司董事局主席、總裁常德傳發(fā)言結(jié)束時(shí)，忍不住報(bào)出一串?dāng)?shù)字，向在座的代表報(bào)告好消息。
常德傳代表說(shuō)：“溫家寶總理在政府工作報(bào)告中說(shuō)，今年要加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。我們企業(yè)對(duì)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要性體會(huì)頗深。轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)抓創(chuàng)新勢(shì)在必行，刻不容緩，是要抓緊干必須干的事。”他一口氣接著說(shuō)，去年，港口船舶較少，確實(shí)感受到了金融危機(jī)的寒冬，但是經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，最終在寒冬中實(shí)現(xiàn)了逆市上揚(yáng)。
常德傳代表說(shuō)，“轉(zhuǎn)方式，調(diào)結(jié)構(gòu)，抓創(chuàng)新，是國(guó)有企業(yè)義不容辭的義務(wù)。轉(zhuǎn)方式不是要我們企業(yè)抓，而是我們要自覺抓?！鼻鄭u港在應(yīng)對(duì)危機(jī)過(guò)程中加大技改投入，堅(jiān)持科技興港和自主創(chuàng)新，堅(jiān)持把自主創(chuàng)新作為調(diào)整結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的中心環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)變，依靠科技進(jìn)步和自主創(chuàng)新提升港口現(xiàn)代化水平。２００９年，完成科技創(chuàng)新項(xiàng)目２８０多項(xiàng)，申請(qǐng)專利３２項(xiàng)，完成軟件開發(fā)應(yīng)用成果１１７８項(xiàng)，完成節(jié)能減排項(xiàng)目８５項(xiàng)。
常德傳代表說(shuō)，港口是能源消耗的大戶，他們實(shí)行科技攻關(guān)，努力實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗新突破。比如，許振超帶領(lǐng)振超團(tuán)隊(duì)完成的集裝箱輪胎吊“油改電”技術(shù)改造，填補(bǔ)了這一領(lǐng)域的國(guó)際空白，不僅經(jīng)濟(jì)效益顯著，年節(jié)約３０００萬(wàn)元以上，而且大幅度降低了機(jī)械作業(yè)帶來(lái)的大氣和噪音污染。目前,這一技術(shù)已在國(guó)內(nèi)外十幾個(gè)港口的２００多臺(tái)輪胎吊得到應(yīng)用，年節(jié)油約２０００萬(wàn)升，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著?，F(xiàn)在，青島港前灣四期工程的集裝箱場(chǎng)橋全部采用電動(dòng)軌道吊替代過(guò)去的燃油輪胎吊。
常德傳代表介紹說(shuō)，青島港進(jìn)一步提高效率，現(xiàn)場(chǎng)人員都手握秒表練技術(shù)挖潛力，開啟了“秒的時(shí)代”，以技術(shù)創(chuàng)新降低能耗。集團(tuán)練出“絕活兒”１５００多項(xiàng)，創(chuàng)出行業(yè)、全國(guó)、世界紀(jì)錄７００多項(xiàng)。集裝箱裝卸“振超效率”６次打破世界紀(jì)錄，不僅把橋吊每小時(shí)裝卸８７．６７自然箱的紀(jì)錄提高到９６自然箱，而且每個(gè)集裝箱電能消耗由２．７８度降為２．２６度，降低１８．７％。鐵礦石卸船“孫波效率”６次打破世界紀(jì)錄，礦石單噸電耗下降４．１％。紙漿作業(yè)１２次打破世界紀(jì)錄，作業(yè)效率是日本港口的２．５倍，而且單噸電能消耗下降１５％。
在“十五”期間沒有條件新建大碼頭的情況下，青島港向創(chuàng)新、管理、練兵要效率、要能力，去年用１億噸的設(shè)施能力干出了２．２４億噸的吞吐量。在“十五”末比“九五”末港口吞吐量翻了一番的情況下，綜合能源單耗卻同比下降了２１．１％，其中占港口能源消耗５５％以上的電力能源單耗連續(xù)四年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。２００９年，港口吞吐量逆勢(shì)上揚(yáng)，同比增５％，綜合能源單耗同比下降４．１％。
