新華社北京３月７日電（記者 李斌 熊爭(zhēng)艷）“提高兒童一米線，為什么有些地方就是按兵不動(dòng)？”正在此間舉行的全國(guó)兩會(huì)上，兒童“一米線”問題再次引起代表委員的關(guān)注。
１９９３年，建設(shè)部、公安部制定的《城市公共交通車船乘坐規(guī)則》規(guī)定，乘客可以免費(fèi)帶領(lǐng)一名身高不足１.１米的兒童乘車。大多數(shù)城市的公園、文藝演出場(chǎng)所和風(fēng)景區(qū)也將１.１米定為兒童免票標(biāo)準(zhǔn)。
伴隨著我國(guó)兒童身高的變化，近年來這一規(guī)定遭到越來越多的質(zhì)疑。在包括政協(xié)委員在內(nèi)的社會(huì)各界的呼吁下，近年來北京、上海等十余個(gè)省市順應(yīng)民意，相繼提高了兒童“一米線”——大多數(shù)從１.１米提高到１.２米。然而，大多數(shù)省區(qū)市對(duì)此無動(dòng)于衷，仍然按兵不動(dòng)。
２００６年底，衛(wèi)生部公布了我國(guó)第四次兒童體格調(diào)查結(jié)果。以６歲組為例，男童身高從１９７５年１１２.３厘米增長(zhǎng)到２００５年的１１８.７厘米，女童同期身高從１１１.５厘米增長(zhǎng)到１１７.７厘米。
３０年６厘米多！我國(guó)兒童平均身高的增長(zhǎng)速度，使代表委員的建議有了充分的科學(xué)依據(jù)。對(duì)此專門進(jìn)行過調(diào)查的趙志全代表說，現(xiàn)在都在講以人為本，兒童“一米線”也應(yīng)該實(shí)事求是，以身高變化為本。“３０年長(zhǎng)了６厘米多，這么權(quán)威的全國(guó)性調(diào)查，還沒有說服力嗎？”
全國(guó)政協(xié)委員、北京中醫(yī)藥大學(xué)教授方廷鈺為此提交了改革鐵路兒童免票身高規(guī)定的提案，建議將實(shí)施了幾十年的兒童免票線“上浮”：“春運(yùn)票價(jià)不上浮，是好事；但兒童身高一米線不上浮，可就不見得是好事了。”他建議將鐵路免票線定在１.２米。
代表委員們建議，雖然一些地方已經(jīng)松動(dòng)，但是有關(guān)方面應(yīng)盡快出臺(tái)全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，提高兒童免票線。鐵路、旅游、文化等行業(yè)的一米線都應(yīng)“人長(zhǎng)線高”，加以“拔高”。
